Как стало известно журналу AUTO3N, для решения проблемы повышенного звукового эффекта исходящего при торможении, инженеры компании Finwhale применили следующие конструктивные решения:
– адаптировали фрикционный материал и улучшили его технические характеристики;
– оптимально подобрали положение и размеры фасок и пропилов на фрикционных накладках;
– укомплектовали тормозные колодки противоскрипными пластинами.
Перечисленные конструктивные решения позволяют снизить высокочастотные колебания, способствующие повышенному шумообразованию.
Более подробная информация – на сайте компании и в табличке применяемости:
Автор публикации
главный редактор
Комментарии: 82Публикации: 1720Регистрация: 15-10-2020