Повысив цены сильнее всех, китайские автобренды «помогали» дилерам других марок максимально дорого распродавать складские запасы в апреле текущего года. Об этом рассказал «Российской газете» гендиректор ГК «Аларм Моторс» Роман Слуцкий.
По его словам, «китайцы» вошли в апрель с самым высоким процентным повышением рекомендованных розничных цен и в течение месяца постепенно улучшали свое предложение, так как коммерческие условия начала апреля не позволяли закрывать сделки на фоне имеющихся на складах дилеров остатков товарных автомобилей других брендов.
Читайте также
Впоследствии получилось так, что, подойдя к концу месяца, ведущие китайские бренды накопили на складах порядка 7 тысяч автомобилей. Это позволило им существенно улучшить свое предложение и стать привлекательнее для покупателей, добавил Роман Слуцкий.
В свою очередь, дилеры других марок оказались в незавидном положении, так как поняли, что жить на «сухом пайке» (без свежих поставок – прим.) им придется еще минимум 4-6 месяцев. В таких условиях им пришлось смириться со стратегией штучных, но дорогих продаж последних оставшихся автомобилей.
Результат так или иначе получился неутешительным, поскольку планы продаж дилеры не выполнили, а весь российский авторынок в апреле сократился аж в 4,6 раза, недосчитавшись к своему потенциалу около 20 тысяч машин.
Источник: Российская газета
Подпишитесь на нас:
Яндекс.Новости,
Яндекс.Дзен,
Google Новости,
Telegram,
ВКонтакте