В последнее время ситуация с топливом на многих АЗС выглядит, скажем так, некомфортно. Многие СМИ поспешили объяснить это ужесточением правил отпуска топлива с июня 2026 года, но с этим трудно согласиться.
Редакция
Запрет на отпуск горючего в неподходящую для этого тару действовал всегда: в бутылки из-под кваса бензин наливать нельзя. И это правильно: пластиковая тара должна быть изготовлена из полиэтилена высокой плотности HDPE (high-density polyethylene), канистра должна иметь 20% запаса согласно ГОСТ и так далее. Но это известно давно – а сейчас-то что поменялось?
Сигналы о различных проблемах доносятся отовсюду: в одних местах отказываются заправлять любые канистры, даже металлические, в других ограничивают объем топлива, отпускаемого в одни руки. Однако, на наш взгляд, никаких принципиальных негативных изменений сегодня по сравнению, скажем, с ситуацией годичной давности не произошло. В качестве примера сошлемся на публикацию годичной давности на сайте старейшего автомобильного журнала, где ее автор столкнулся с тем, что на ряде столичных заправок ему неожиданно стали отказывать на просьбу заправить бензин в канистру. А ведь бензин в канистре бывает необходим во многих жизненных ситуациях: это и аварийный бензогенератор на даче, и садовый инструмент с ДВС, и поездка в глубинку, не отягощенную присутствием брендовых АЗС, и заправка моторной лодки или квадроцикла. В качестве хулиганского способа обойти проблему было предложено сливать бензин из собственной машины с помощью штатного бензонасоса в канистру, а потом опять ехать на АЗС! Глупо, но… голь на выдумки хитра, коли ситуация к тому подталкивает.
А что происходит именно сегодня? В Татарстане, к примеру, по сообщениям пресс-службы главы республики Рустама Минниханова, временный запрет на продажу бензина в канистры, а также лимит на отпуск топлива на отдельных АСЗ ввели официально, чтобы «избежать искусственного ажиотажа». Надо полагать, что это решение – следствие недавней атаки дронов на Нижнекамский НПЗ. Причина выглядит вполне понятной. А способ ее устранения также понятен – это ремонт поврежденного оборудования. Плюс снятие напряженности в обществе: мол, топливо есть!
Наверное, неправильно обходиться вообще без изложения официальной позиции власть предержащих структур. Хотя, отчасти, в этом может быть смысл: дескать, трудности – временные, а комментировать здесь нечего. Впрочем, Российский топливный союз опроверг информацию о дефиците бензина в Москве. От себя автор может заметить, что несколько дней назад при заправке на «Тебойле» ему без вопросов заправили не только бак автомобиля, но и пятилитровую канистрочку. Но не оставляет в покое понимание того, что многое зависит от настроения заправщика. И от указаний местного начальника.
Лет десять тому назад пришлось столкнуться с ситуацией, когда на одной АЗС заправлять бензин в канистру отказались. Пришлось пообщаться с менеджером и напомнить ему про ГОСТ, который никто не отменял. Мол, в стеклянную тару – нельзя, а в подходящую пластиковую – пожалуйста. Но менеджер поступил просто и предложил прочитать приказ, висящий на доске объявлений. А там сказано: запрещаю! Понятно, что любой менеджер в таком случае будет слушать своего начальника, а не какой-то далекий ГОСТ. Поэтому и в нынешней ситуации многое зависит не от какого-то общероссийского постановления, а исключительно от местных распоряжений и указаний.
Хотелось бы, только, чтобы эти указания были уместными, а не надуманными.
