Китайский автомобильный рынок столкнулся с трудностями: продажи новых автомобилей демонстрируют существенное падение. Что произошло – и сколько машин продается в новом году?
Роман Прокопенко
Объемы реализации автомобилей китайского производства упали на домашнем рынке — и существенно выросли за рубежом: согласно свежим данным Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM), которые в своем Telegram-канале приводит глава «Автостата» Сергей Целиков, снижение продаж внутри КНР в марте составило 16%, а экспорт вырос сразу на 73%.
В количественном выражении совокупные продажи машин китайского производства (с экспортом) за первый весенний месяц года составили 2 899 000 ед., что немногим меньше показателя марта 2025 года (2 915 000 ед.), — снижение на 0,5%.
В количественном выражении продажи новых автомобилей локального производства на внутреннем рынке КНР составили 2 204 000 ед., экспорт увеличился до 875 000 шт.
Эксперты указывают, что внутренний рынок КНР столкнулся с трудностями из-за общего замедления экономического роста, среди причин которого — рост импортных пошлин в США. Еще одна причина падения — это отмена части налоговых льгот и государственных субсидий в Китае для автомобилей на новых источниках энергии (NEV).
