Цельнометаллический фургон из Елабуги получил автоматическую коробку передач. Создатели машины называют это революцией на рынке LCV. Почему?
Александр Мельник
Sollers SF5
Цена: от 3 420 000 р.
Начало продаж: с 2026 г.
А он, вообще, нужен фургону — автомат? Ведь такая коробка передач сложнее и дороже, и расход топлива с ней возрастает. Не проще ли обойтись «механикой» на столь утилитарной технике? На первый взгляд, именно так. Однако дело в том, что городские развозные фургоны — машины специфические.
Во-первых, рабочий день водителя такого авто составляет, как правило, 10 и даже 12 часов, к концу которого даже опытные шоферы начинают уставать и могут совершать ошибки в переключении передач. А, во-вторых, за руль развозных фургонов зачастую сажают малоопытных водителей, которые в напряженном городском трафике ошибаются еще чаще. В результате сцепления на фургонах, по сути, расходный материал, а стоимость ремонта и простои из-за неисправностей сразу же влияют на доходность бизнеса. Вот и получается, что более сложный и дорогой автомат позволяет не только снизить утомляемость водителя, но и уменьшить общие затраты на эксплуатацию машины.
Специалисты «Соллерса» все подсчитали и оснастили дизельный фургон SF5 6‑диапазонной автоматической коробкой с возможностью ручного переключения передач. Это китайская лицензионная копия известного агрегата японской марки Aisin. Дорожные испытания длиной более 300 тысяч километров выявили значительное снижение усталости к концу рабочего дня. Автомат сводит до минимума риск испортить узел малоопытному водителю, а расход топлива, по сравнению с 6‑ступенчатой механической коробкой, увеличивает не больше, чем на литр.
Эта классическая конструкция с гидротрансформатором проверена на множестве моделей, так что надежность ее не вызывает особых опасений, а значит, есть возможность предложить привлекательные условия обслуживания. Если на все фургоны Sollers SF5 действует гарантия 2 года без ограничения пробега, то на АКП она составляет 4 года или 200 000 км.
Наконец, цена — для бизнеса это вопрос первостепенный. По сравнению с механической коробкой Sollers SF5 с автоматом на 150 000 рублей дороже. Чуть больше 4 % от цены самого автомобиля — много это или мало? Ближайшее будущее покажет. А пока в Елабуге планируют, что примерно 10 % фургонов SF5 клиенты будут заказывать с АКП. И утверждают, что их машина представляет собой уникальное соотношение технологий, потребительских свойств и цены, рассчитывая благодаря ей увеличить свою долю на рынке LCV с нынешних 10,7 до 13,5 % уже в текущем году, а в 2027‑м захватить более 20 %.
