Dongfeng Nissan выпустил на китайский рынок новый электрический пикап Rich. Мощность достигает 490 л.с., грузоподъемность – 995 кг, рамная конструкция сохранена.
Дмитрий Макаренко
Как и бензиновый Rich, новый пикап построен на базе рамного шасси, позаимствованного у Nissan Navara. Поэтому японско-китайская модель отличается высоким клиренсом, обеспечивающим хорошую проходимость. Но благодаря наличию электромоторов Rich способен быстро набирать скорость, демонстрируя динамику, которая характерна для небольших кроссоверов.
Длина представленного пикапа составляет 5287 мм, ширина — 1880 мм, высота — 1860 мм. Размер колесной базы достигает 3150 мм. Несмотря на наличие батареи, которая утяжеляет пикап, новинка способна перевозить груз весом до 995 кг (это один из лучших показателей в классе). Стандартно Rich оснащается единственным электродвигателем мощностью 245 л.с., который устанавливается сзади. В топовой версии появляется второй агрегат, благодаря которому мощность возрастает до 490 л.с. Запас хода достигает соответственно 451 и 430 км.
Базовая версия нового Rich оценена в 143 800 юаней, что в пересчете по курсу составляет 1,64 млн рублей. УАЗ «Пикап» в России сегодня стоит примерно на 100 000 рублей дороже. При этом отечественная модель отличается более простым и устаревшим исполнением.
Японско-китайский пикап по умолчанию комплектуется мультимедийной установкой с 10-дюймовым сенсорным экраном, круиз-контролем, бесключевым запуском двигателя и стандартными системами безопасности. Опционально с новинкой можно заказать камеры кругового обзора и электроподогрев внешних зеркал.
Dongfeng Nissan отдельно акцентирует внимание на высокой экономичности Rich. Производитель заявляет, что владельцы пикапа тратят на каждый километр пути около 0,07 юаня (около 80 копеек).
Новый Rich поставляется с аккумулятором CATL, благодаря которому запас хода увеличивается на 10% в сравнении с прямыми конкурентами. Причем данная батарея сохраняет большую часть емкости даже при температуре -20 градусов. То есть Rich превосходит многих конкурентов по запасу хода при эксплуатации зимой.
Визуально электрический пикап отличается от своего бензинового аналога, который представлен на российском рынке, переработанной радиаторной решеткой. Точнее, ее место заменила вставка с несколькими вертикальными полосками. В остальном обе версии Rich практически идентичны между собой. Появление электрического пикапа в России маловероятно, так как в нашей стране подобные автомобили пользуются крайне слабым спросом.