В Бразилии состоялась презентация нового пикапа Volkswagen Tukan, разработанного под местный рынок. Эта модель создана на базе бюджетного кроссовера, поэтому она будет продаваться по низким ценам.
Дмитрий Макаренко
Стоимость нового Volkswagen Tukan пока не озвучена. Это, скорее всего, связано с тем, что продажи немецкого пикапа стартуют на бразильском рынке в 2027 году. Более того, Volkswagen не озвучил технические характеристики новинки.
Немецкая модель дебютировала в двух исполнениях: с одно- и двухместной кабиной. Второй вариант ориентирован на семейных водителей и, как сообщают бразильские СМИ, предложит больше опций. Новый Tukan разрабатывался в Бразилии, поэтому он, вероятнее всего, не выйдет за пределы южноамериканского рынка.
Базовая версия отличается упрощенной конструкцией. В частности, Volkswagen убрал все декоративные элементы и установил крупный неокрашенный передний бампер. Немецкая компания сообщила, что базовый вариант Tukan ориентирован на мелких производителей и предпринимателей. Несмотря на упрощенную конструкцию, пикап стандартно оснащается светодиодной оптикой, что редко встречается у подобных автомобилей.
Удлиненная версия Tukan отличается обновленной передней частью кузова с крупной радиаторной решеткой, вынесенными на колесные арки противотуманными фарами и более компактным бампером. Дизайн интерьера пока не раскрыт, поэтому различия между обеими модификациями в оформлении салона неизвестны.
Основу немецкой модели составляет платформа MQB. Точнее, пикап построен на базе кроссовера T-Cross. Однако инженеры Volkswagen добавили ряд значимых изменений, благодаря которым автомобиль стал прочнее и более приспособленным к эксплуатации в сложных дорожных условиях. Одновременно с этим они увеличили колесную базу, чтобы разместить сзади крупный грузовой отсек. Инженеры заменили стандартную торсионную балку на жесткую ось с листовыми рессорами.
Но, как заявляют в Volkswagen, такая модернизация не сказалась на комфортабельности: Tukan сохранил устойчивость и управляемость кроссовера во время езды с пустым грузовым отсеком.
Скорее всего, пикап позаимствует у T-Cross техническое оснащение. То есть под капотом у немецкой новинки стандартно разместят 1,6-литровый двигатель, который сочетается с механической КПП. Опционально Tukan будет оснащаться 1,0-литровым турбомотором, который дополняется «автоматом», и турбодизелем на 1,5 литра с 48-вольтным стартер-генератором. Полный привод для немецкой модели не предусматривается.
Volkswagen подчеркнул, что прототипы нового Tukan в совокупности проехали более 2 млн километров во время испытаний.