В России резко выросли продажи подзаряжаемых гибридов: топливный кризис сломал систему?

Топливный кризис, охвативший страну, сегодня потихоньку идет на спад. Однако встряска населения оказалась настолько мощной, что спрос на электромобили и гибриды неожиданно подрос.

Редакция

В первую очередь это касается гибридов. По данным агентства «Автостат», с 29 июня по 19 июля спрос на электрокары и гибриды в России вырос на 83%. Еженедельные продажи подключаемых гибридов достигли 2144 штук, а «чистых» электрокаров – 326. Для сравнения: в первой половине 2026 года эти цифры были почти в два раза меньше – 1173 и 178 соответственно. Говорить об устойчивости такой тенденции, конечно же, преждевременно: такие машины совсем не дешевые. Однако на данный момент ситуация именно такая.

Почему гибриды сегодня пользуются повышенным спросом? Тут все просто: чистые «электрички» пока что никак не устраивают большинство потребителей своими параметрами. Речь, в первую очередь, о длительности зарядки и малом пробеге, а также о неудовлетворительной инфраструктуре. Застрять на таком транспорте где-то между Саратовым и Муромом ничего не стоит. А вот гибриды на этом фоне выглядят привлекательнее: раздобудете правдами-неправдами бензин и сможете ехать дальше безо всякого электричества. После спада кризисной напряженности гибридом можно будет пользоваться и как обычным автомобилем.

Самые востребованные гибриды в премиальном сегменте – это Zeekr 9X и 8X, а в более доступном – Geely, Wey и Voyah. Здесь отмечают, что модели Voyah уже воспринимаются не как эксперимент, а как рабочий вариант для ежедневной эксплуатации. Среди «электричек» популярностью пользуются модели Avatr. По данным «Автостата», в июне продажи подключаемых гибридов (PHEV) увеличились на 23% по отношению к маю и в 2,7 раза при расчете год к году – до 6,1 тыс. Чистых электромобилей (BEV) в июне было продано 748, что на 10% больше, чем месяцем ранее. За первую половину 2026 года продажи PHEV выросли в 2,3 раза, до 30,7 тыс., BEV – на 5%, до 4,6 тыс.

Все эксперты сходятся в том мнении, что топливный кризис может подтолкнуть часть покупателей быстрее посмотреть в сторону NEV (New Energy Vehicle) – автомобилей, которые используют альтернативные источники энергии вместо традиционного ископаемого топлива (бензина, дизеля). Мгновенного передела рынка, однако же, ждать не стоит. Первый шок от топливной ситуации уже прошел, а потому клиентура успокаивается. Для нее автомобиль с классической силовой установкой остается актуальным:  заправить его все-таки можно, пусть иногда с нервотрепкой и очередями.

Некоторые апологеты электрических решений считают, что бензиновый кризис решающего влияния на выбор клиентов не оказал. Дескать, потребитель выбирает современные решения, удобство пользования, комфорт и так далее. Согласиться с этим довольно сложно, поскольку особой выгоды «электрички» пока что не сулят, а по комфорту углеводородные машины никогда не уступали никаким NEV. 

Согласно данным «Автостата», в 2025 году доля гибридов и электромобилей составляла около 4% российского рынка, по итогам пяти месяцев 2026 года – около 6%. В ближайшее время рынок может выйти на 10%, прежде всего за счет гибридных моделей. Посмотрим, изменится ли что-то в ближайшие месяцы.

Редакция рекомендует:






Источник