На российском рынке стартовали продажи модели Poer – топовой модели в линейке пикапов Great Wall
Редакция
Новинка построена на шасси рамного внедорожника Haval H9, но стоит ощутимо дешевле – от 2 229 000 рублей. Причём столько китайцы просят за машину в хорошей комплектации, с турбомотором мощностью 150 л.с. и автоматом. Ближайшие конкуренты – Mitsubishi L200 и Isuzu D-Max не только беднее оснащены, но и стоят существенно дороже: разница в цен достигает 700-800 тысяч. А по сравнению с Toyota Hilux китайский пикап стоит почти на миллион дешевле.
При этом GWM Poer крупнее конкурентов и имеет более вместительный салон. Кузов здесь квадратной конфигурации с размерами 1520×1520 мм. Правда заявленная грузоподъёмность «китайца» всего 375 кг. Но это только на бумаге: по факту он может везти больше, а грузоподъёмность в документах специально занизили, чтобы по полной массе пикап не выбивался за лимит в 2,5 тонны – для возможности беспрепятственного въезда в столичный «грузовой каркас».
Эта модель представлена в России в двух комплектациях – Comfort и Premium. В первой по умолчанию есть 18-дюймовое «литьё», светодиодные фары, бесключевой доступ, кондиционер, пара эйрбэгов, мультимедиа с 9-дюймовым экраном, камера заднего вида, парктроник и подогрев передних сидений. Втора стоит на 150 тысяч дороже и дополнительно имеет обивку салона из искусственной кожи, боковые подушки и шторки безопасности, климат-контроль, обогрев руля, камеры кругового обзора и электронную блокировку межевого и заднего межколесного дифференциала.
Great Wall Poer завозят в Россию из Китая – собирать пикапы на заводе Haval в Тульской области компаний не планирует.