BAIC и Huawei создали новый внедорожник Stelato G9, который будет конкурировать с Tank 700. Он рассчитан на экстремальное бездорожье, обеспечивая при этом комфорт премиального уровня.
Дмитрий Макаренко
Компания BAIC сообщила, что откроет прием предварительных заказов на новый Stelato G9 пятого августа. Через несколько недель после этого автомобили начнут поступать к официальным дилерам. Цены на внедорожник пока не озвучены. Ожидается, что стоить новинка будет от 450 000 до 600 000 юаней (около 6-8 млн в пересчете по курсу). BAIC пока не планирует поставлять новый Stelato G9 за рубеж.
Китайская новинка стала первым внедорожником с несущим кузовом, созданной в рамках объединения HIMA. Автомобиль по умолчанию оснащается пневматической подвеской, которая может менять размер дорожного просвета. Также в базовой версии предусматривается система подруливания задними колесами. Она сделает внедорожник более маневренным, учитывая, что его длина составляет 5206 мм, ширина — 2050 мм, высота — 1897 мм. Размер колесной базы равен 3160 мм.
Угол въезда у китайской новинки равен 23 градуса, съезда — 26 градусов. Автомобиль способен преодолевать 900-миллиметровые броды. Новинка дебютирует на рынке в 5- и 6-местном исполнении.
Согласно заявлению представителя Huawei, Stelato G9 прошел продолжительные испытания на дорогах Внутренней Монголии, в том числе на скоростных трассах, замерзшей грунтовке, разбитых и кочкообразных участках. Внедорожник справился со всеми задачами. В частности, он уверенно держал скорость на 80 км/ч во время езды по замерзшей грунтовой дороге, когда шел дождь. На этом участке автомобиль ни разу не забуксовал и ехал без раскачки кузова.
Столь уверенное поведение новинки отчасти объясняется наличием системы гашения вибрации. Stelato G9 базируется на специальной архитектуре, разработанной специально для бездорожья. Китайская модель стандартно оснащается гибридной установкой с 1,5-литровым мотор-генератором и двумя электродвигателями. Эта версия Stelato G9 проезжает без дозаправки более 1300 км. Электрический вариант внедорожника имеет запас хода свыше 700 км.
Новинке доступны блокируемые дифференциалы и специальный режим «ползания», который упрощает прохождение особо сложных участков бездорожья. Huawei укомплектовал новинку последней версией системы автономного управления с дальнобойным лидаром, радарами миллиметрового диапазона и другими датчиками. Благодаря ей автомобиль может ездить самостоятельно, не требуя от водителя постоянно следить за дорогой. Причем за доплату внедорожник получит дополнительное оборудование, повышающее эффективность автономного управления.