Платные парковки в СССР: миф или реальность?

Любопытно, что даже всезнающий Интернет при поиске ответа на поставленный вопрос начинает спотыкаться. Информации такого рода в нем почти что нет. Да и откуда взяться в СССР платным парковкам? Паркуйся, где нет запрещающих знаков, вот […]

Странный запрет: почему до «Нивы» в СССР не продавали внедорожники?

Начнем с того, что во времена СССР в свободной продаже не было вообще никаких автомобилей. Бывали редкие исключения с тем же ГАЗ-12 (он же – ЗИМ), но этот автомобиль стоил безумных денег и приобрести его […]

Почему в СССР был популярен автотуризм, хотя не было инфраструктуры, а билеты на поезд и самолет стоили дешево

Сегодня многие не верят в то, что в советские времена практически любой трудящийся (был такой термин!) довольно свободно мог проводить свой отпуск где-то на море – и не дикарем, а в пансионате, доме отдыха или […]

Интересные и необычные: советские капотные автобусы 1930-х годов

Там сложилось, что с точки зрения дизайна самыми интересными советскими автомобилями 1930 годов оказались именно автобусы. Сергей Орлов В 1930‑х в СССР серийно выпускали всего две легковых машины — ГАЗ-М1 и ЗИС-101. По стилистике они практически […]

Улучшители бензина и чудо-турбинки: почему водители в СССР массово поверил в этот бред?

Во времена СССР, а также на рубеже веков, для производителей всевозможных «улучшателей» параметров автомобильного двигателя царил золотой век. Омагничиватели, ионизаторы, переделанные свечи зажигания, «турбинки», «синтезаторы катализатора», пирамидки, присадки с прибавками – было, от чего потерять […]

«Искра», «Электроника» и другие: почему водители в СССР хотели систему электронного зажигания и что она могла дать?

Чтобы в цилиндрах что-то горело, нужно это что-то поджечь! И от того, насколько хорошо вспыхивает топливо-воздушная смесь, очень сильно зависит, как поедет автомобиль. Да и поедет ли вообще… Редакция В эпоху Москвичей-412, жигулей и волжанок […]

Закрывали целые заводы: самые неудачные автомобильные проекты СССР

Автомобильные заводы ДАЗ, НАЗ и КиАЗ занять заметное место на карте советского автопрома. Но что-то пошло не так… Сергей Орлов ДЕЛО БЫЛО В ИЖЕВСКЕ Марку ИЖ советские граждане узнали по мотоциклам. Формально их производство начали […]

Рекордные автомобили в СССР и на Западе: как их строили и почему перестали

Как быстро вам доводилось ездить? Не припоминаете? Вам это неинтересно? Понимаю. Скорость вышла из моды. Кому нужны, эти рекорды? Денис Орлов 14 мая 1913 года (27 мая по новому стилю) на Волхонском шоссе под Санкт-Петербургом […]

Дорогу покажешь? Как ориентировались водители в СССР

Как раньше водители находили дорогу, если не только навигаторов, но даже нормальных карт ни у кого не было? Редакция Когда в наши дни обостряется свистопляска с навигацией, порой становится жаль нынешних «таксистов».  Они не знают абсолютно […]

Блатной патруль: откуда у гаишников в СССР были иномарки, и кто на них ездил?

Понятно, что в советские времена импортный транспорт в ГАИ мог попадать исключительно законным путем. В частности, еще сотню лет назад для милиции закупали мотоциклы БМВ. Но, с развитием собственного автопрома, от подобного импорта постепенно отказались. […]