Запретный кузов: почему в СССР не продавали универсалы

В былые времена в многообразии типов автомобильных кузовов ориентировались единицы. Какие там лифтбеки и фастбеки – с массовом сознании существовали только седаны и универсалы. Универсал – это машина, в которую влезут холодильник, длинные доски и […]

Шесть мест, «кривой» руль и защита от воров: что необычного было в конструкции ГАЗ-24 «Волга»

«Волга» в СССР пользовалась таким спросом, что ни в каких технических изюминках, в общем-то, и не нуждалась. Но они все-таки были. Редакция В эпоху 70-х каждая новая модель автомобиля была событием государственного масштаба: слишком редко […]

От ткацких станков к мотоциклам и автомобилям: история Мичио Сузуки

70 лет назад Suzuki Loom Manufacturing Co., специализировавшаяся на производстве ткацких станков, переименовалась в Suzuki Motor Co. Ltd., начиная новую эру автомобильного и мотоциклетного бизнеса. Редакция Как всё начиналось В 1908 году будущий основатель компании, Мичио Сузуки, […]

Сдали фашистам, а создателей – расстреляли: что нам врали о «Катюше»

Мифы побуждают нас докопаться до исторической правды. Один из таких мифов утверждает, будто за все годы Великой отечественной войны немцам так и не удалось захватить ни одной «Катюши» — реактивной системы залпового огня, самого грозного советского оружия того времени. А как было на самом […]

Стоили как две «Лады» и работали на износ: за что британцы полюбили самосвалы КрАЗ

Если самосвалы КрАЗ переименовать в BELAZ и предлагать по бросовым ценам, их охотно будут покупать даже в капиталистических странах с развитой автомобильной промышленностью. Расскажем о самом необычном контракте в истории отечественного автомобилестроения. Денис Орлов Начало […]

Как в Риге зародился русский автопром: история «Руссо-Балта»

Время поднять бокалы за первый серийный автомобиль нашей страны — «Руссо-Балт». Его выпуск начался 115 лет назад, 8 июня (26 мая по старому стилю) 1909 года в Риге, на Русско-Балтийском вагонном заводе. Денис Орлов Представляете, в городе Павлодар (республика Казахстан) сохранилась […]

«Не хорошо, но сойдет»: за что Сталин невзлюбил «Победу»

Запуск в производство революционной для отечественного автопрома модели ГАЗ М-20 «Победа» легко мог стоить ее создателям головы. Страшно сказать: новинку раскритиковал сам товарищ Сталин! Денис Орлов В знаменитом фильме «Подвиг разведчика» герой актёра Кадочникова, выпивая […]

Обыкновенный фетишизм: как зародился и эволюционировал культ на обереги, иконки и амулеты в автомобилях

Талисманы и обереги, идолы и фетиши, амулеты и иконки. Их непостижимая сила притягивает автомобилистов вопреки всем достижениям науки. Денис Орлов Современники, в нас больше первобытного, чем может показаться на первый взгляд. Взять хотя бы тягу ко […]

Невероятно, но это «Москвич»: какие удивительные гоночные автомобили строили в СССР

Теперь многим трудно поверить, что в Москве делали свои, оригинальные, причем вполне приличные гоночные автомобили. А ведь это делали! Редакция ВЫВЕДЕНИЕ ПОРОДЫ Автоспортом завод МЗМА начал заниматься в 1949 году, всего через пару лет после начала производства «Москвича-400». […]

«Москвичи» для простаков и «Волги» для элиты: какие автомобили в СССР считались престижными

Престиж – это авторитет, уважение и так далее. Однако сразу вычеркнем из списка все ЗИЛы и Чайки. О них никто всерьез и не мечтал, потому что с таким же успехом можно было мечтать, скажем, о […]