Сразу выскажу личное мнение: розовые очки необходимо снять. И надолго забыть про сказочки типа фильма «Три плюс два» с безмятежным отдыхом и симпатичными «сопляжницами» в соседней палатке. Ничего подобного давно уже нет, да и не будет, скорее всего. Но в нынешнем, 2026 году, ситуация особенно неблагоприятная.
Редакция
Очевидных проблем – две. Первая – это непредсказуемые бомбежки. Конечно, вражеские дроны летают не только в южных регионах, но ведь вы-то собрались отдыхать, то есть расслабиться! А летающие супостаты способны повредить любой объект инфраструктуры – от магистралей до АЗС. Что будет делать тогда?
Упоминание АЗС – это и есть намек на проблему номер Два. Единственный безопасный вариант – это загрузить свою машину полными канистрами топлива с расчетом на обратную дорогу. Но это уже издевательство над здравым смыслом. Одна канистра – еще туда-сюда, но возить с собой лишнюю сотню литров? Нет, это несерьезно.
Короче говоря, необходимо осознавать, что беззаботной поездки на юг у вас не получится. Разве что уж очень повезет. Добраться из центральной России до южного моря, может быть, и получится, но вместо «расслабона» готовьтесь к дефициту или полному отсутствию АИ-95 (а то и любого другого топлива), к километровым очередям перед АЗС, к спекулянтам с канистрами и ценам порядка 600 рублей за литр. Что залито в такие канистры, сказать сложно.
Можно называть это логистическим коллапсом на местах, но кому от этого легче? Бензовозы не успевают пополнять резервуары на заправках: очередь высасывает их быстрее. На большинстве сетевых АЗС в Краснодарском крае, Ростовской области и, конечно, в Крыму то и дело вводят строгие ограничения. Скажем, один человек, один чек — не более 30 литров бензина. А если вам нужно хотя бы 50? Надо отъехать и встать в конец очереди – так, что ли? А в машине – недовольная семья, обвиняющая во всем не только власти, но и вас лично. И это – отдых?
Автор убежден, что автомобильная поездка на юг в нынешних условиях – это занятие исключительно для экстремалов, которые способны подзаряжаться любой негативной энергией, радостно воспринимая любые дорожные неприятности. Такие люди радостно будут ночевать где-то на обочине, общаться в чате с себе подобными, выискивать комментарии водителей в Яндекс.Навигаторе или в специальных группах в мессенджерах, фотографироваться на фоне проблемных АЗС и так далее. Для всех остальных лучше предпочесть самолет или поезд.
Тем, кто решится-таки положиться на наше «авось», дадим несколько практических советов. Про канистры мы уже вспоминали, но возьмите с собой хотя бы одну-две. Лучше, если в них будет плескаться высокооктановый АИ-100 – в этом случае вы спокойно переживете заправку каким-нибудь 92-м и разбавите его до подходящей консистенции. И лучше, если это будут металлические канистры – на местах то и дело возникают скандалы при одном только виде пластика.
Не стесняйтесь заправляться как можно чаще, даже если проехали на предыдущей заправке всего сотню-другую километров. Никакой езды до «лампочки»!
Старайтесь по дороге прикидывать расположение ближайших заправок. Навигатор вам в помощь. Если есть шанс найти топливо километрах в десяти в стороне от трассы – сворачивайте: этот небольшой крюк себя окупит.
Если неприятность все-таки произошла, и вы застыли где-то посреди трассы с пустым баком, не стесняйтесь звать на помощь. Обязательно возите с собой буксирный трос: добрый дальнобойщик наверняка дотащит вас до «цивилизации». На платной трассе звоните аварийному комиссару: он постарается помочь.
Если все вышеперечисленные доводы кажутся вас неприемлемыми, то очень советую раздобыть билеты на самолет или поезд. Море никуда от вас не денется.