Состоялся старт продаж нового Porsche Cayenne Coupe Electric: электрическое кросс-купе выходит на рынок в трех версиях. Все подробности и масса фото.
Роман Прокопенко
Porsche представил абсолютно новую версию своего электрического Cayenne Electric. Автомобиль поступил в продажу и выделяется укороченной линией крыши, выросшим запасом хода и расширенным оснащением, в сравнении со стандартной версией модели.
«Кайенн» получил новый дизайн задней части; благодаря покатой линии крыши снижен коэффициент аэродинамического сопротивления с 0,25 Cd (у стандартного Cayenne Electric) до 0,23; линия крыши плавно переходит в большой активный задний спойлер.
Электрическое кросс-купе оказалось на 24 мм ниже стандартной модели, однако это достигнуто за счет уменьшения багажного пространства на 250 литров — у стандартной модели объем багажника составляет 534 литра. Под капотом также есть 90-литровый отсек для сумок и зарядных кабелей.
На старте продаж предложено 3 версии электрического кросс-купе Cayenne, все комплектуются батареей емкостью 113 кВт*ч, обеспечивающей максимальный запас хода почти 670 км. Новая линейка открывается Porsche Cayenne Coupe Electric, оснащаемым двумя электродвигателями мощностью 396 л. с. (429 л. с. в режиме Overboost с функцией Launch Control) и способным разгоняться от 0 до 100 км/ч за 4,8 секунды, достигая максималки в 225 км/ч. Среднее исполнение Cayenne S предлагает наибольший запас хода, а также 529 л. с. мощности (648 л. с. в режиме Overboost) и разгон от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды.
Топовая версия Porsche Cayenne Turbo Coupe Electric выдает 833 л. с. (1124 л. с. в режиме Overboost), что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 2,5 секунды – время разгона такое же, как и у топовой версии Porsche 911 Turbo S. Максимальная скорость как Cayenne S, так и Turbo ограничена на отметке 250 км/ч.
Porsche оснастила новинку несколько более щедрой стандартной комплектацией, чем у «обычного» Cayenne Electric. Все кросс-купе получили панорамную стеклянную крышу (с возможностью регулировки затемнения в качестве опции), а также пакетом Sports Chrono. Среди множества опций, предлагаемых немецким производителем за дополнительную плату, – пакет Lightweight Sport, который снижает общую массу автомобиля на величину до 17,6 кг.
Он включает в себя карбоновую крышу, другие карбоновые элементы экстерьера, 22-дюймовые колеса, тканевую обивку салона «pepita» и только 4 кресла вместо 5; последний вариант также может быть дополнен (при выборе покупателем) кожаной обивкой и конфигурацией 4+1 — для большей практичности. Предлагается и более «внедорожный» пакет для нового автомобиля.
Поскольку спрос на электромобили оказался ниже, чем ожидалось, немецкая компания также к 2029 году выпустит совершенно новую генерацию классического бензинового Cayenne, в которой будут применяться те же технологии, что и в электромобиле, но вариант с ДВС будет базироваться на следующем поколении Audi Q7, которое должно появиться позже в течение 2026 года.