Департамент спорта города Москвы и дирекция ралли «Шелковый путь» провели фестиваль, на котором были показаны гоночные болиды, подготовленные для участия в ралли-марафоне, начиная от мотоциклов и квадроциклов, и заканчивая тяжёлыми грузовыми автомобилями.
Леонид Толмачёв
2009 год ознаменовался проведением 4 628 километрового ралли-марафона по территории Российской Федерации, Казахстана и Туркменистана, названного «Шёлковый путь». Тогда для участия в ралли-марафоне было заявлено 99 экипажей на 62 спортивных внедорожниках, 20 грузовиках, и 17 экипажей на городских внедорожниках. С тех пор «Шёлковый путь» стал проходить ежегодно, но в 2020 году, в связи с пандемией короновируса, этап был отменён. Юбилейный, 15-й марафон «Шёлковый путь», в котором принял участие 101 экипаж из 15 стран, стартовал 12 июля в Иркутске, прошёл по России и Монголии и финишировал 22 июля в Горно-Алтайске.
В 2026-м году, в силу ряда причин, марафон «Шёлковый путь» решено не проводить. И, всё же, 7 июля в спорткомплексе «Лужники» Департамент спорта города Москвы и дирекция проекта «Шелковый путь» организовали и провели фестиваль, на котором были показаны гоночные болиды, готовые к участию в этом марафоне, начиная от мотоциклов и квадроциклов, и кончая тяжёлыми грузовыми автомобилями. Среди этих болидов были как уже известные, уже засветившиеся на соревнованиях и спортивных праздниках, так и новинки, которые ещё мало кто видел.
Впервые на фестивале, посвящённому этому марафону был показан один из трёх изготовленных для участия в сложных ралли-рейдах, в том числе ралли-рейдах «Шелковый путь» полноприводных прототипов Урал-43206R молодой команды Ural Motorsport, созданной в 2021 году по инициативе генерального директора АО АЗ «Урал» Павла Александровича Яковлева. Не смотря на совсем юный возраст, команда Ural Motorsport уже заявила о себе в престижных международных соревнованиях и имеет заслуженные награды.
Учитывая в каких соревнованиях Уралам-43206R предстоит участвовать, в их конструкции применены усиленная рама, зависимая рессорная подвеска с газомасленными амортизаторами и стабилизаторами, мосты SISU, 12,88-литровый дизельный с турбонаддувом и промежуточным охлаждением двигатель Cursor 13 впечатляющей мощностью 1050 л. с., работающий с автоматической КП Allison 4 000, и раздаточной коробкой ZF-Steyr, позволяющий достичь скорости 210 км/час, а также проверенные бескапотная трехместная кабина «Р» и капотная «Урал-Next». В момент проведения фестиваля два болида Урал-43206R принимали участие в ралли Taklimakan в Китае.
Не менее впечатляюще выглядел обновленный гоночный внедорожник Lada Niva Sport Turbo старейшей отечественной заводской гоночной команды АО «АВТОВАЗ» Lada Sport Rosneft, которой уже более 50 лет. Это ещё одна премьера фестиваля. Lada Niva Sport Turbo имеет узнаваемый внешний вид, но под её оболочкой скрываются 280-сильный 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом, работающий с секвентальной коробкой переключения передач, усовершенствованный полный привод, абсолютно новые подвеска и тормозная система. Помимо этого, автомобиль был представлен в новой ливрее гоночной команды Lada Sport Rosneft. Дебют Lada Niva Sport Turbo состоялся в марафоне «Шелковый путь» 2025 года, а в этом году благополучно преодолел 1000-километровый ралли-рейд «Золото Кагана». В этом же году два обновлённых автомобиля Lada Niva Sport Turbo примут участие в ряде марафонов начиная с «Холмы России» в середине июля, и кончая «Тихий Дон» в начале ноября, а пилотировать автомобили будут победители марафона «Шелковый путь-2024» Д. Воронов и К. Еникеев, а также бронзовые призеры первого этапа Чемпионата России по ралли-рейдам М. Митяев и Е. Охотников.
Нельзя не отметить постоянного участника престижных ралли-рейдов и марафонов — именитую отечественную автоспортивную команду «KAMAЗ-мастер». Не обошла стороной фестиваль команда и в этом году со своим, уже известным полноприводным болидом КАМАЗ-435091, созданном в 2021 году, в котором нашли применение кабина К5, рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением Cummins DCEC ISZ-13 рабочим объёмом 12,98 л. мощностью 1050 л. с., автоматическая трансмиссия.
В фестивале приняли участие квадроциклы компании «Русская механика», в том числе принимавшие участие в марафоне «Шелковый путь» — РМ 800Т и RM ENSS GP. Квадроциклы РМ 800Т и RM ENSS разработаны для скоростных заездов по бездорожью и труднопроходимым местам. В их основе лежит прочная и в то же время лёгкая рама, спроектированная инженерами «Русской механики». Двухцилиндровый 60-сильный двигатель рабочим объёмом 800 см3, работающий с механической с вариатором трансмиссией квадроцикла РМ 800Т позволяет даёт возможность развить скорость 100 км/ч, а новый электронный блок управления разогнаться до этой отметки за 10,8 сек. Полный привод, дорожный просвет 320 мм., настраиваемые газо-эмульсионные передние и задние амортизаторы в алюминиевом корпусе с ходом 250 мм. позволяют квадроциклу РМ 800Т передвигаться по пересеченной местности. Не случайно спортивная команда «Русской механики» на РМ 800Т брали «золото» и «бронзу» в марафоне «Шелковый путь».
Помимо гоночных болидов и автомобилей сопровождения, на фестивале были показаны уникальные раритетные, кастомные и тюнингованные автомобили, гостям фестиваля представилась возможность пообщаться с участниками гонки, прошли выступления мотоциклистов в «Шаре смелости». Для самых юных гостей фестиваля в возрасте от 2 до 6 лет была организована «Беговелогонка». Кульминационным моментом фестиваля стал торжественный проезд автомобилей через подиум под праздничной аркой.