Аналитики подводят итоги китайского авторынка в 2024 году и называют объемы производства и продаж автомобилей, делятся подробностями о структуре рынка, результатами экспорта продукции, а также раскрывают ожидаемые показатели по рынку КНР в 2025 году.
Роман Прокопенко
Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM) сегодня объявила, что в 2024 году Китай произвел и продал 31,282 млн и 31,436 млн автомобилей всех сегментов соответственно, что на 3,7% и 4,5% больше в годовом исчислении. В частности, объем экспорта составил 5,859 млн автомобилей, что на 19,3% превышает результат 2023 года.
Электромобили и гибриды
Что касается набирающего обороты сегмента автомобилей «на новых источниках энергии» (NEV), то здесь производство и продажи составили 12,888 млн и 12,866 млн машин соответственно, что, внимание, на 34,4% и 35,5% больше в годовом исчислении.
Более того, объем китайского экспорта автомобилей на новых источниках энергии (NEV) составил 1,284 млн единиц, что на 6,7% больше 2023 года. Из них 987 000 штук — чистые электромобили (BEV), а ещё 297 000 — подзаряжаемые гибриды (PHEV), что на 10,4% меньше и на 190% больше, чем в предыдущем году.
Китайские автобренды
Доля рынка китайских независимых автомобильных брендов (не совместные предприятия) также продолжила расти в 2024 году: в общей сложности такие марки реализовали в 2024 году порядка 17,97 млн автомобилей, что на 23,1% больше, чем в предыдущем году, — и это 65,2% от общего объема продаж новых автомобилей.
Прогноз на 2025 год
В отношении китайского авторынка в 2025 году эксперты CAAM прогнозируют планомерный рост, при этом годовой объем производства должен достигнуть 32,9 млн машин всех сегментов, что на 4,7% больше, чем в предыдущем году, пишут эксперты. При этом ожидается, что объем продаж новых автомобилей NEV-сегмента достигнет 16 млн авто, что на 24,4% больше, чем в предыдущем году.
