Компания BAIC зарегистрировала в китайском Минпроме новый внедорожник Taitan 5X. Автомобиль отличается квадратным кузовом и оснащается на выбор либо гибридной установкой, либо электромоторами.
Дмитрий Макаренко
Ранее BAIC представил большой внедорожник Taitan 700. Новый Taitan 5X, судя по индексу, разместится в модельном ряду как минимум на одну ступень ниже. Поэтому можно ожидать, что данный внедорожник получит упрощенное технологическое оснащение. Новый Taitan 5X, судя по поступающей информации, будет позиционироваться как автомобиль для города.
Это обусловлено тем, что представленная модель имеет несущий кузов, тогда как Taitan 700 отличается рамной конструкцией. Длина нового Taitan 5X составляет 4865 мм (в версии с задним боксом — 5005 мм), ширина — 2000 мм, высота — 1910 мм. Размер колесной базы достигает 2875 мм. Такие габариты говорят о том, что внедорожник поступит на рынок с 5-местным салоном. Размер дорожного просвета равен 200 мм.
В регистрационных документах указано, что Taitan 5X стандартно оснащается 2,0-литровым турбированным двигателем, максимальная отдача которого достигает 254 л.с. Новинка также дебютирует на рынке в электрическом исполнении с единственным мотором, который выдает до 309 л.с. В документах не указано, получит ли данный вариант Taitan 5X полный привод. Кроме того, в продажу поступит гибридная модификация с 1,5-литровым 143-сильным турбомотором. Этот агрегат сочетается с одним или двумя электродвигателями, каждый из которых развивает до 272 л.с. То есть совокупная отдача у гибридного Taitan 5X приближается к 500 л.с. Этот вариант внедорожника дополняется аккумулятором, обеспечивающим запас хода на электротяге до 232 км.
Новый Taitan 5X, скорее всего, получит комплекс автономного управления Huawei. Однако опубликованные фотографии показывают, что внедорожник лишен лидара. При этом нельзя исключать, что это устройство появится в топовых версиях китайской модели. BAIC должен внедрить заявленный комплекс. В ином случае Taitan 5X будет сложно конкурировать с BYD Fang Cheng Bao Ti 7.
Нельзя исключать, что новому внедорожнику достанется активная подвеска. Ее появление обусловлено особенностями позиционирования автомобиля: он должен обеспечивать высокий уровень комфорта, так как предназначается для эксплуатации в городе. По той же причине можно ожидать появления системы автоматической парковки и помощников при движении в пробках. Официальные цены еще не известны. Но точно можно сказать, что новинка будет стоить дешевле 299 900 юаней (около 3,67 млн рублей). По этой цене продается базовый Taitan 700.