Топливный дефицит, вольно или невольно, порождает недовольство к соседу, успевшему заправить свой бак раньше вас.
Редакция
В советские времена были периоды, когда за колбасой ездили в столицу и прочие крупные центры – сегодня многие видят повторение картины на бензиновом уровне. Дескать, Москва и Питер «жируют», в столицах топлива хоть залейся, а у нас в глубинке вообще ничего нет! Власти вводят унизительные режимы заправки типа «чет и нечет», ограничивают количество отпускаемого товара в одни руки, придумывают игрища с запретами канистр и так далее. И это, конечно же, вызывает озлобление. Типичная фраза: мы что – не люди?
Сразу вступлюсь за москвичей, благо сам такой. Сегодняшний воскресный день начал с того, что с шести утра отправился колесить по заправкам, пытаясь пополнить бак с оставшимся десятком литров бензина. Повезло с шестой попытки: ни в Сокольниках, ни на Преображенке, ни в Марьиной роще моего 95-го не было. Счастье улыбнулось только на Кутузовском проспекте, да и то не сразу. Лукойловская АЗС встретила меня пустыми окошечками ценников, но неожиданно что-то произошло: замигали циферки 95 и буковки «Экто». Еще мигала цена – 74 рубля 79 копеек за литр. Я случайно оказался у ближайшей колонки третьим – через пару минут за мной пристроился еще десяток машин. Количество отпускаемого топлива не ограничивали – мне заправили полный бак, то есть 30 литров. Что ж, наверное, это и скрывается под словом «жировать»…
В Петербурге с бензином проще, хотя и тут с некоторых сетевых АЗС он стал периодически пропадать. А лучше всего ситуация с топливом сегодня вовсе не в столицах, а на магистралях М-11 и М-12. Что касается регионов, то смотрим на сообщения с мест.
Оренбургская область – налицо «чет и нечет» плюс лимиты на объем и нежелание наливать бензин в канисттры.
Липецкая область – тоже «чет и нечет».
Краснодарский край – многочасовые нервотрепки.
Тыва и Хакасия – радоваться нечему.
Неприятно все это, что там говорить. Но не стоит порождать беспричинную ненависть к столичным жителям: они точно ни в чем не виноваты. Напомню, только, что по данным Росстата на 2024–2025 годы, в столицах России живёт примерно 11–12% всего населения нашей страны. Здесь действительно ситуация, в целом, стабильнее. Крупные сети АЗС в этих регионах чаще, чем в иных местах, отменяют локальные лимиты, а перебои носят, как принято выражаться, более точечный характер. Знающие люди в телевизоре говорят что-то умное про логистику внутри региона, психологический фактор и так далее. Мол, в другое время и дергаться не стал бы, а сейчас лучше с полным баком ждать нормализацию ситуации, чем с полупустым. А вице-премьер Александр Новак недавно проводил очередное совещание с участием Минэнерго, Минсельхоза, ФАС и нефтяников. Продлили запрет на экспорт топлива, снизили нормативы продажи через биржу, чтобы больше горючки оставалось внутри страны, разрешили временно производить и продавать топливо более низких экологических классов (К2, К3, К4), отменили весогабаритный контроль для бензовозов. При этом нефтяные компании целенаправленно увеличивают поставки в наиболее уязвимые регионы.
Будем надеяться, что бензин вернется на наши заправки в привычных количествах. Как в Москву, так и в Липецк.
