Volkswagen выпустил спортивную версию электрического ID. Polo: больше мощность, свежий дизайн и новые функции. Обзор модели 2026.
Роман Прокопенко
Volkswagen представил полностью электрический ID. Polo GTI — первый электромобиль «подогретой» серии GTI компании.
Стандартный электромобиль ID. Polo выдает максимально 208 л. с., а новый GTI — 223 л. с., причем крутящий момент достигает практически 290 Нм, благодаря электромотору, установленному на передней оси и работающему в паре с электронно-управляемым передним дифференциалом.
ID. Polo GTI способен разогнаться с места до 100 км/ч за 6,8 секунды, а максимальная скорость модели достигает 179 км/ч. Без водителя такой электрохэтч имеет массу в 1,5 тонны.
ID. Polo GTI оснащен адаптивной подвеской, рулевое управление было перенастроено под более спортивный стиль вождения. Также появился новый режим движения GTI, активируемый кнопкой на руле — все системы привода и шасси переводятся в наиболее спортивные режимы, регулируется соответствующим образом и графика на экранах.
Никель-марганцево-кобальтовая батарея емкостью 52 кВт*ч позволяет проезжать без подзарядки до 423 км по циклу WLTP. ID. Polo GTI можно поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 105 кВт, на зарядку батареи 10–80% уходит приблизительно 24 минуты.
ID. Polo GTI имеет схожий дизайн со стандартным электрическим «Поло», но получил более выразительные стилистические детали, подчеркивающие «спортивность» модели. Здесь много красных акцентов: от полосы, которая проходит вдоль нижней части светодиодной полосы во всю ширину передней части, до двух вертикальных ребер в «сотовом» воздухозаборнике переднего бампера, которые должны имитировать буксировочные крюки, встречающиеся на реальных гоночных автомобилях.
GTI в стандартной комплектации оснащается 19-дюймовыми дисками оригинального дизайна, с 8 серебристыми трапециевидными вырезами, образующими обод вокруг черной внутренней секции. Сзади расположен спойлер на крыше, разделяющийся на половины посередине, где располагается стоп-сигнал. Volkswagen также переработал задний бампер, добавив интегрированный двухсекционный диффузор.
В салоне также тоже добавили красные акценты. Сиденья украсили серией перекрещивающихся полос, которые призваны имитировать клетчатые вставки, встречавшиеся на предыдущих моделях GTI; красный фирменный логотип GTI расположен чуть ниже подголовников.
10,3-дюймовая цифровая приборная панель допускает оформление в ретро-стиле, имитирующем приборы Golf I поколения. Графика на 12,9-дюймовом центральном сенсорном экране также адаптируется к этому стилю.
ID. Polo GTI поступит в продажу у себя на Родине, в Германии, осенью 2026 года по цене около 45 000 долларов США (3,27 млн руб.).