Audi запускает кроссоверы Q7 и SQ7 2027 модельного года: автомобили стали мощнее, получили новый дизайн и новые опции. Обзор новинок
Роман Прокопенко
Audi официально представил новый Q7 2027 модельного года — главные изменения в 3-рядном премиальном SUV касаются увеличения мощности силовой установки и оснащения машины новой высокотехнологичной светотехникой.
Колесная база осталась прежней — 2997 мм; длина автомобиля выросла до 5055 мм, ширина — до 2007 мм, а высота заметно увеличилась — до 1803 мм. Это изменений подчеркивает и более прямая линия крыши. Колесные диски могут быть размером до 22 дюймов для Q7, а для спортивной SQ7 — до 23 дюймов.
Внешнее освещение стало одним из главных направлений редизайна модели. Audi Q7 2027 года получит цифровые матричные светодиодные фары Audi. Эти адаптивные фары могут автоматически отключать отдельные светодиоды, чтобы не ослеплять встречный транспорт, позволяя водителю Q7 оставлять включенными дальний свет (!).
В Q7 также впервые появятся указатели поворота, проецируемые на дорогу, что может быть полезно при движении в городской среде, с множеством пешеходов и велосипедистов. Задние фонари представляют собой настраиваемые OLED-дисплеи, рисунок дневных ходовых огней фар также настраивается, а решетка радиатора может подсвечиваться.
Предусмотрен, в зависимости от версии, электропривод дверей. Новый Q7 может быть оснащен раздельными креслами или трехместным диваном сзади. В последнем можно установить три детских кресла, и доступ к самому заднему, 3-му, ряду по-прежнему возможен с установленным детским креслом. Третий ряд сидений модели положен по умолчанию, и сиденья во всех рядах как минимум частично регулируются при помощи электропривода. Доступен также электропривод двери багажника с функцией бесконтактного открытия.
Максимальный объем багажника при сложенных задних сиденьях составляет 2209 л; за вторым рядом — 1246 л, а при всех поднятых сиденьях объем багажника заявлен в 425 л. Все три показателя больше, чем у предыдущей модели, а стандартная шторка багажника убирается.
Панорамная стеклянная крыша в топовой комплектации получила функцию регулировки яркости по секциям и оснащена опциональной подсветкой; дополнительная подсветка интерьера расположена по всему салону, в том числе у основания лобового стекла, на дверных панелях и под подголовниками передних кресел (предусмотрены опциональные спортивные кресла). Покрытие панорамной крыши может блокировать до 99,5% УФ-излучения.
Приборная панель и центральный сенсорный экран объединены в единый изогнутый OLED-дисплей. Экран для переднего пассажира входит в стандартную комплектацию нового Q7, а проекционный дисплей предложен в качестве опции. Может быть установлен и встроенный видеорегистратор. На центральной консоли предусмотрены 2 беспроводные зарядки для гаджетов, доступна акустика Bang & Olufse.
Новый Q7 получил силовую установку существенно выросшей мощности. Предыдущий 261-сильный четырехцилиндровый базовый двигатель был снят с производства. Теперь стандартным является 2,9-литровый турбированный V6, с мощностью 429 л. с., которые значительно превосходят 355 л. с. опционального мотора V6 предыдущего Q7; новый двигатель также предлагает 600 Нм крутящего момента. Коробка — 8-ступенчатая автоматическая, по умолчанию вседорожник оснащается системой полного привода.
Более спортивный SQ7 сохранил в качестве силовой установки двухтурбинный V8, но мощность выросла с 500 до 591 л. с., а крутящий момент достигает 800 Нм. С места до 100 км/ч такой SUV разгоняется за 3,7 секунды, а «стандартный» Q7 — за 4,8 сек. Обе модели могут буксировать прицепы массой до 3,5 тонн; буксировка упрощается за счет двух доступных для новых Q7 систем — автоматическому рулевому управлению при движении задним ходом с прицепом и системе стабилизации прицепа.
В качестве опции для нового Q7 предлагается адаптивная пневмоподвеска; в SQ7 пневмоподвеска в «самой спортивной» комплектации предполагает заниженный на 30,5 мм дорожный просвет. Пневмоподвеска максимально может опускать машину на 61 мм. Предлагается и система подруливания всех четырех колес.