Корейская компания официально представила новый Hyundai Elantra 2027 года. После смены поколений седан полностью преобразился: от предшественника он позаимствовал только название.
Дмитрий Макаренко
Новая Hyundai Elantra кардинально отличается от предшественника. Седан получил скульптурный кузов, который больше подходит классическому внедорожнику. Корейская новинка выделяется за счет практически квадратных колесных арок. Спереди располагается тонкая светодиодная оптика, часть которой вынесена далеко вбок. Между фарами протянулся узкий воздухозаборник, под которым предусматривается еще одно небольшое вентиляционное отверстие.
Передний бампер имеет сложную конфигурацию. Он дополняется огромным центральным воздухозаборником, который по размерам скорее подходит спорткару. Сходство со спортивным автомобилем подчеркивают боковые вентиляционные отверстия. Линия крыши у корейской новинки ступенчатая. Она переходит в вытянутую корму, на которой предусматривается сравнительно крупный спойлер. Задняя оптика также имеет нестандартную конструкцию. Фары выполнены в виде двух тонких светодиодных лент, разнесенных между собой на значительное расстояние. А кормовой бампер был словно перенесен на седан с прочного внедорожника.
Не менее оригинально оформлен салон Elantra. Внутреннее пространство оформлено в минималистичном стиле во многом из-за наличия 14,6-дюймового сенсорного дисплея, входящего в состав нового комплекса Pleos. Ранее сообщалось, что он сначала дебютирует вместе с Santa Fe. Под тачскрином присутствует блок управления климатом с физическими клавишами и шайбами.
За новым рулевым колесом располагается 9,9-дюймовая цифровая приборная панель. Мультимедиа у Elantra поддерживает генеративный искусственный интеллект, который понимает естественную речь, помогает выстраивать маршруты и управляет некоторыми функциями автомобиля. В дополнение к этому предусматривается премиальная акустика марки Bang&Olufsen.
В состав комплекса безопасности Hyundai ввела помощников при движении по городским и загородным трассам. Также доступны автоматическая парковка (поддерживается удаленное управление и запоминание постоянных мест стоянки) и система предупреждения столкновений.
Седан по умолчанию комплектуется 2,0-литровым безнаддувным двигателем, который развивает не более 149 л.с. Опционально покупателям предложат гибридную установку на базе мотора объемом 1,6 литра, которая выдает до 157 л.с. и обеспечивает запас хода около 1000 км. Продажи новой Elantra в Южной Корее стартуют в третьем квартале.