Баварский производитель представил полноприводную модификацию спорт-купе BMW M2: автомобиль стал быстрее и лучше управляется. Первый обзор новинки.
Роман Прокопенко
BMW официально презентовал полноприводную версию M2 — M2 xDrive. Автомобиль можно назвать главным конкурентом немецкого же Audi RS3.
Новый BMW M2 xDrive оснащен системой полного привода с приоритетом на заднюю ось и полностью регулируемым распределением крутящего момента, которая в обычных условиях движения передает все 473 л. с. на задние колеса. Когда колеса задней оси больше не могут передавать мощность установки на дорогу, электронно-управляемая многодисковая муфта в раздаточной коробке подключает и передние колеса.
За счет системы полного привода, по заявлениям BMW, новый M2 xDrive ведет себя более предсказуемым образом на льду и снегу – а также при движении по гоночному треку. Улучшилась и динамика — разгон от 0 до 100 км/ч занимает 3,7 секунды.
Это на 0,3 секунды быстрее результата заднеприводной версии с автоматической коробкой передач, и на 0,1 секунды быстрее, чем главный конкурент BMW от Audi, оснащаемый полным приводом Quattro уже в стандартном исполнении.
M2 xDrive при этом разгоняется до 200 км/ч за 12,8 секунды, а максимальная скорость достигает 280 км/ч, при установке опционального пакета M Driver’s Package.
Система M xDrive также включает в себя активный дифференциал M, распределяющий крутящий момент между задней осью, помогает максимизировать сцепление с дорогой и включает в себя специально настроенные параметры контроля тяги и стабилизации. Водитель автомобиля также имеет возможность выбирать режим работы трансмиссии — одним из вариантов является режим чистого заднего привода, который отключает систему стабилизации. Это аналогично более крупным моделям BMW M3 и M4.
В движение новый M2 xDrive приводится за счет 473-сильного 3,0-литрового рядного 6-цилиндрового бензинового двигателя с двойным турбонаддувом, работающего в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Однако двигатель оснащен технологией «BMW M Ignite» — речь о новом процессе сгорания в предкамере, запатентованном баварским производителем, который призван существенно снизить расход топлива при высоких нагрузках и должен помочь высокопроизводительным (спортивным) автомобилям соответствовать новым стандартам эко-класса Евро-7. Технология заимствована из гоночных автомобилей BMW и в этом году внедряется во все рядные шестицилиндровые двигатели автомобилей серии BMW M.
В стандартной комплектации M2 xDrive оснащается разноразмерными колесами — 19-дюймовыми спереди и 20-дюймовыми сзади. В качестве опции можно есть возможность установить гоночные шины, а также модернизированные тормоза M Compound. Расширена палитра цветов кузова — за счет варианта BMW Individual Borusan Turkish Blue.
Новый BMW M2 xDrive поступит в продажу этим летом по цене около 7,3 млн рублей по текущему курсу. Это несколько дороже стандартной заднеприводной модификации модели с автоматом / 6-ступенчатой механикой.