Toyota выпустила в Японии обновленный Land Cruiser 300, убрав из моторной гаммы один мотор, но добавив гибридную установку. Также ему добавили обвес от ателье Modellista.
Дмитрий Макаренко
Обновленный Land Cruiser 300 оценен на родине в 6 300 800 иен, что в пересчете по курсу составляет 3,41 млн рублей. Продажи внедорожника на японском рынке стартуют первого октября.
В рамках проведенной модернизации автомобиль лишился 3,5-литрового битурбированного двигателя. Теперь в базовой версии Land Cruiser 300 устанавливается турбодизельный мотор объемом 3,3 литра, который развивает до 303 л.с. и 700 Нм. За доплату японская модель приобретает новую для домашнего рынка гибридную установку на базе упомянутого 3,5-литрового двигателя битурбо. Land Cruiser 300 с данным агрегатом ранее дебютировал на Ближнем Востоке, в Европе и Австралии.
В комплекте с гибридом идет только один электромотор, который интегрирован в 9-ступенчатую автоматическую КПП. В совокупности данная комбинация развивает до 457 л.с. и 790 Нм. Гибридная версия является самой мощной среди всех модификаций Land Cruiser 300. Вместе с этим вариантом внедорожника идет компактный аккумулятор. В гибридной версии предусматривается еще и новый электроусилитель руля.
Японская модель дебютировала на родине в трех исполнениях, сохранив прежний внешний вид. При этом внешность внедорожника меняется в зависимости от выбранной комплектации. Так, в базовой версии предусматриваются более компактные воздухозаборники, колесные диски на 18 дюймов, алюминиевые боковые подножки и черная радиаторная решетка. А в модификации GR Sport появляется брутальный обвес.
Комплект от Modellista, который можно приобрести с Land Cruiser 300, включает в себя расширенные крылья, боковые подножки, спортивные бамперы, новую накладку на двери и колесные диски на 18 дюймов.
Дизельный внедорожник имеет 5-местную компоновку, гибридный — 7-местную. Во всех комплектациях LC 300 встречаются беспроводная зарядка и пакет для холодной погоды. Кроме того, вместе с внедорожником можно купить два 12,3-дюймовых экрана, стереосистему с 14 колонками, компактный холодильный бокс, передний и задний видеорегистраторы, адаптивную подвеску и другие опции.
Версия GR Sport добавляет еще и систему кинетической стабилизации основы (KDSS) автомобиля, которая изменяет жесткость стабилизаторов в зависимости от условий движения. На бездорожье электроника размыкает стабилизаторы, благодаря чему колеса начинают ходить вверх и вниз независимо друг от друга, что улучшает контакт с неровной поверхностью.