Состоялась официальная презентация нового BMW X5 пятого поколения, который пережил кардинальное преображение. Ему полностью поменяли кузов и салон, добавили базовую адаптивную подвеску и электрическую версию.
Дмитрий Макаренко
Новый BMW X5 выдержан в стиле электрокаров линейки Neue Klasse. Это повлекло за собой полный пересмотр компоновки кузова и салона. Спереди у BMW X5 появилась характерная вставка с совершенно новой оптикой, внутри которой протянулись Х-образные светодиодные огни. На удалении от них располагается сдвоенная радиаторная решетка, которая стала тоньше, но выше.
Отличительной особенностью BMW X5 стал спортивный передний бампер. Он включает в себя огромный центральный воздухозаборник, по бокам от которого вынесены 2 тонких вентиляционных отверстия. Такая компоновка намекает на высокую динамику, однако BMW пока не раскрыла технических характеристик новинки.
Представленный кроссовер сбоку похож на своего предшественника. Но сзади появились новые тонкие фонари, которые разделены между собой только фирменной эмблемой.
Как и кузов, салон BMW X5 оформлен в стиле электрокаров Neue Klasse. Баварский кроссовер оснащается панорамным дисплеем, который вытянулся практически во всю длину лобового стекла. BMW X5 комплектуется большим сенсорным дисплеем, рядом с которым размещается пассажирский тачскрин. В пресс-релизе баварской компании указано, что кроссовер дополняется проекционным дисплеем, который разворачивается во всю площадь лобового стекла. То есть BMW фактически перевело управление X5 в технологическую плоскость: перед водителем всегда будет появляться важная информация, как будто он едет в очках дополненной реальности.
В салоне баварской модели можно найти новое рулевое колесо. X5 стал первым автомобилем в мире, внутри которого размещаются декоративные элементы из сланца. Для большего комфорта предусматривается анимационная подсветка салона. В отделке интерьера применены приятные на ощупь материалы.
Новый X5 может похвастаться идеальной развесовкой между осями. Стандартно кроссовер теперь оснащается адаптивной подвеской. За доплату с ним можно будет купить систему стабилизации крена и адаптивное шасси. В состав комплекса безопасности введено оборудование, обеспечивающее полуавтономное управление.
BMW сообщила, что X5 выйдет на рынок с бензиновыми и дизельными турбомоторами. Часть из них сочетается с 48-вольтным стартер-генератором. Кроме того, в моторную гамму введены гибридные установки. Появится на рынке и полностью электрическая версия iX5 с запасом хода 845 км. Пресс-релиз анонсировал скорый дебют водородного BMW iX5 Hydrogen. Но он, согласно слухам, дебютирует в 2028 году.
Продажи бензиновых и дизельных версий X5 в Европе стартуют в ноябре. В начале следующего года появятся гибридные и электрические модификации.