Британская компания представила Land Rover Discovery 2027 года с новой комплектацией и без базового мотора. Внедорожнику добавили больше анимации и премиальных опций, но цены на него выросли.
Дмитрий Макаренко
Внедорожник Land Rover Discovery 2027 года в плане дизайна не отличается от своего предшественника. Это во многом связано с тем, что данная версия станет последней. Пятое поколение британской модели вышло в 2016 году, поэтому скоро автомобиль сменит генерацию.
Появление нового Discovery вызывает определенные вопросы, так как ранее на дорогах не были замечены прототипы внедорожника. Это говорит о том, что британские инженеры не стали вносить изменения в настройки шасси и рулевого управления. Однако они пересмотрели техническое оснащение. Внедорожник теперь лишен базового 2,0-литрового мотора. В связи с этим начальная версия Discovery оценивается в минимальные 64 900 долларов.
Внедорожник по умолчанию комплектуется 3,0-литровым двигателем с турбонаддувом, который развивает до 360 л.с. Discovery достаточно такой мощности для ускорения до 100 км/ч за 6,2 с. В Европе также останется модификация с турбодизельным двигателем объемом 3,0 литра, который выдает до 350 л.с. Discovery с таким мотором не поступит на американский рынок. Все версии британской модели комплектуются 8-ступенчатой автоматической КПП и полным приводом с несколькими внедорожными режимами. Опционально с автомобилем предлагают систему, которая поддерживает постоянную скорость на бездорожье. Discovery может преодолевать 900-миллиметровый брод, а максимальная масса буксируемого прицепа достигает 3,5 тонны.
Отличительной особенностью внедорожника 2027 года является комплектация Landmark Edition. Автомобиль в этом исполнении отличается новым цветом кузова. Дизайн экстерьера подчеркивают контрастные вставки на решетке радиатора, крыльях и эмблемах. Дополняют общий образ новые 21-дюймовые колесные диски.
Внедорожнику добавили подсветку, которая проецирует изображение гор на землю при открытии дверей. Внутри у Discovery Landmark Edition встречаются холодильник, встроенный в центральную консоль, и дверные панели из технологичного велюра. Новая версия занимает промежуточное положение между базовой и топовой модификациями.
В этой комплектации можно найти пневматическую подвеску, 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, сенсорный экран на 11,4 дюйма, автозатемняющееся салонное зеркало, премиальную акустику с 11 динамиками, адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, мониторинг мертвых зон, четырехзонную климатическую установку и систему экстренного торможения.