В Китае стартовали продажи нового Ford Explorer 2027 года. Автомобиль оснащается полным приводом, системой активной помощи на бездорожье и комплексом автономного управления без участия водителя.
Дмитрий Макаренко
Представленный Ford Explorer 2027 года отличается от того, который продается в США. Эта версия внедорожника была разработана специально для Китая, где ее оценили в минимальные 309 800 юаней, что в пересчете по курсу составляет 3,53 млн рублей. Американская модель обеспечивает высокий уровень комфорта езды по трассе и легко справляется с разными типами бездорожья.
Длина Explorer составляет 5064 мм, ширина — 2004 мм, высота — 1790 мм. Размер колесной базы равен 3025 мм. Благодаря таким габаритам внедорожник выпускается в 5-, 6- и 7-местных исполнениях. Под капотом у новинки размещается 2,3-литровый турбодвигатель, развивающий до 286 л.с. и 445 Нм. С ним сочетаются 10-ступенчатый «автомат» и полный привод, который предлагается со всеми комплектациями. В дополнение к этому предусматривается механический задний дифференциал повышенного трения. Explorer может брать на буксир до 2,1 тонны.
Американская модель комплектуется специальной системой TMS, которая с помощью данных, поступающих с многочисленных датчиков, контролирует степень нажатия на педаль газа (меняет отзывчивость мотора), работу КПП (изменяет моменты переключения передач), полный привод (перераспределяет тягу между осями) и пороги срабатывания ABS и ESP (меняет их характеристики в зависимости от условий эксплуатации).
В рамках проведенной модернизации Explorer получил обновленный мультимедийный комплекс с 27-дюймовым экраном, который объединен с 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью. Он теперь обрабатывает голосовые команды с помощью ИИ. Покупателям доступны также премиальная акустика с 14 колонками, мощная беспроводная зарядка, камеры с 540-градусным обзором, трехзонная климатическая установка, кожаная отделка сидений, система активного шумоподавления, кресла второго ряда с подогревом и вентиляцией. Кроме того, в салоне установлена светодиодная подсветка с несколькими режимами работы.
В топовой версии Explorer появляется фирменный комплекс Ford BlueCruise. Он позволяет ездить по загородным трассам, не удерживая руки на руле. Во избежание столкновений данный комплекс взаимодействует с адаптивным круизом, который контролирует дистанцию с впереди едущими автомобилями, и ассистентом удержания в полосе. А внутренняя камера постоянно следит за глазами водителя, чтобы тот не отвлекался от дороги, и при необходимости подает предупреждающий сигнал.