Китайская компания рассекретила новый кроссовер Xpeng G9L, который обещает комфорт, недоступный для многих автомобилей премиального класса. Он заряжается почти с той же скорость, с какой заправляются машины с ДВС.
Дмитрий Макаренко
Новый Xpeng G9L выйдет на рынок в 5-местном исполнении и будет стоить около 300 000 юаней, что в пересчете по курсу составляет порядка 3,4 млн рублей. Автомобиль дебютирует с гибридной установкой и в электрическом исполнении.
Обе версии китайской модели получили уникальные активные сидения с технологией AI Active Fit. В их конструкцию инженеры встроили 91 датчик давления, что в сочетании с искусственным интеллектом обеспечивает максимальный уровень комфорта: кресла способны автоматически адаптироваться под любую комплекцию человека и изменение позы. Сидения отличаются высокой чувствительностью, достигающей 2 гр.
В салоне китайской новинки устанавливается большой сенсорный дисплей, который можно поворачивать. Место зеркал заднего вида заняли камеры. В салоне также размещается двухдверный двухкамерный холодильник с разными температурными зонами и воздушным охлаждением. Покупателям Xpeng G9L предложат стереосистему премиального класса с 33 динамиками.
Длина китайской новинки достигает 5120 мм, ширина — 1999 мм, высота — 1782, 1788 или 1795 мм в зависимости от модификации кроссовера. Размер колесной базы равен 3100 мм. Учитывая, что в салоне установлены только 2 ряда сидений, посадка внутри Xpeng G9L будет максимально удобной для всех пассажиров. Благодаря таким габаритам объем багажного отсека достигает 1152 л.
Как и другие автомобили Xpeng, новый G9L отличается технологичным оснащением. Помимо проекционного дисплея с поддержкой дополненной реальности покупателям предложат фирменный комплекс автономного управления VLA. В его состав вошли 3 или 4 процессора с поддержкой искусственного интеллекта, который в сочетании с множеством датчиков, радаров и лидара помогает минимизировать участие автомобилиста в вождении кроссовера. Данный комплекс получил максимальную оценку за безопасность при разных сценариях эксплуатации.
Электрическая версия Xpeng G9L оснащается одним электромотором, выдающим до 367 л.с. За доплату к нему присоединится передний двигатель мощностью 218 л.с., благодаря чему совокупная отдача возрастает до 585 л.с. Этот вариант китайской модели проезжает от 672 до 805 км. Встроенный аккумулятор за 9 минут заряжается настолько, что запас хода увеличивается на 450 км.
В гибридной версии появляется 1,5-литровый 156-сильный мотор генератор. Он сочетается с одним или двумя электромоторами той же мощности.