В Китае стартовали продажи нового 5-местного кроссовера Zeekr 9X, который благодаря более просторному салону обеспечивает премиальный уровень комфорта, подобный Mercedes-Maybach.
Дмитрий Макаренко
Представленный кроссовер оценен в минимальные 471 900 юаней, что в пересчете по курсу составляет 5,47 млн рублей. Отметим, что 6-местная версия Zeekr 9X в базовом исполнении в Китае стоит 465 900 (5.4 млн рублей). Разница в цене обусловлена тем, что новинка в начальной комплектации предлагает больше опций. Аналогичный по исполнению 6-местный Zeekr 9X стоит на 14 000 юаней дороже, чем 5-местный кроссовер.
Оба варианта китайской модели визуально не различаются между собой. Длина представленной новинки составляет 5239 мм, ширина — 2029 мм, высота — 1819 мм. Размер колесной базы равен 3169 мм. Единственное различие во внешности между двумя модификациями заключается в том, что для 5-местного Zeekr 9X подготовили новый коричневый окрас кузова.
В салоне представленной модели установлены сидения с отделкой Nappa. Благодаря действительно большим размерам расстояние между креслами первого и второго рядов в районе ног достигает 1,4 м. Задние сидения дополняются электроприводом, оттоманками, вентиляцией и массажем. Они могут раскладываться в компактные кровати. То есть пассажирам второго ряда обещают комфорт уровня премиальных кроссоверов немецких марок.
Над вторым рядом в потолок встроен большой экран. Также внутри китайской модели можно найти выдвижной ящик для вещей объемом 6,5 л, холодильник, стереосистему с 32 динамиками и 2 беспроводные зарядки для задних пассажиров.
Стандартно на передней панели Zeekr 9X устанавливаются 2 сенсорных дисплея диагональю 16 дюймов. Китайская компания может удалить один из тачскринов, благодаря чему автомобиль подешевеет на 5000 юаней. На центральной консоли размещаются 2 беспроводные зарядки и физические клавиши управления. Рычаг управления КПП перенесен на рулевую колонку.
Как и 6-местная версия Zeekr 9X, новинка оснащается технологичным комплексом помощи водителю, включающим множество датчиков и камер, которые в сочетании с производительным процессором обеспечивают автономное управление. В основе кроссовера лежит двухкамерная пневматическая подвеска, которая может регулировать размер дорожного просвета.
Под капотом у новинки устанавливается 2,0-литровый турбодвигатель, который сочетается с двумя электромоторами. В совокупности данная комбинация выдает до 885 л.с. Опционально кроссовер приобретает третий электромотор, а отдача возрастает до 1381 л.с.