В Москве проходит автомобильный фестиваль «ПроДвижение». Вдоль центральной аллеи ВДНХ на 16 подиумах размещены редкие экспериментальные, спортивные и мелкосерийные автомобили СССР и России.
Михаил Ожерельев
Экспонаты фестиваля — это прототипы, концепт-кары, опытные, кастомные или даже самодельные проекты разных эпох. Их объединяет главное – все они воплотили стремление конструкторов выйти за рамки шаблонов и создать что-то из ряда вон. Машину своей мечты.
У входа на главную выставку страны разместился самодельный легкий пикап в американском духе с кабиной и укороченной рамой от ГАЗ-53, подвеской от «Соболя» и двигателем V8 мощностью 350 л.с. от Chevrolet. Модель создана в 2026 году и получила название ВВЕ-53.
Примерно так в 30-е годы мог выглядеть серийный пикап ГАЗ , если бы Горьковский автозавод выпускал такие машины наряду со своими среднетоннажными грузовиками. Не секрет что дизайнеры ГАЗа ориентировались на американские тенденции, а фирмы из США используют на своих грузовиках и пикапах одну и ту же кабину.
Знатоки истории оценили оценили очередной выход на публику микроавтобуса «Старт». Мелкосерийный автобус с кузовом из стеклопластика на агрегатах ГАЗ-21 был создан в 1963 году на Северодонецкой ремонтной базе. Запоминающийся аэрокосмический дизайн – работа художника-конструкторв Юрия Андроса. Всесоюзную известность Стари приобрел благодаря кинокомедии «Кавказская пленница» — микроавтобус видно в последних кадрах фильма.
Премьера фестиваля «ПроДвижение» — электрофургон VOYT LCV. Машина грузоподъемностью 600 кг предназначена для доставки «последней мили». Пилотная модель на основе не имеющих аналогов в мире универсальной композитной электромобильной платформы в категории В+, созданной композитным дивизионом ГК «Росатом». Технология позволяет снизить стоимость электромобильной продукции до уровня ДВС аналогов. Мощность 45 кВт. Запас хода 337 км.
А по соседству с концептуальным фургоном разместились экспозиции Navio и «ЭвоКарго».
Всего 300 моделей ретро и концепт-каров представлены на масштабном автофестивале «ПроДвижение».