Причину появления запаха бензина в салоне необходимо найти и устранить как можно быстрее – рассказываем, как это сделать.
Редакция
Сразу сошлюсь на собственный опыт. Запах в салоне моей машины всегда появляется через несколько суток после того, как в багажнике оказывается канистра с бензином, приготовленная для дальней поездки в захолустье. Канистра – вся из себя фирменная, крышка закручена отменно, а запашок все равно просачивается в салон – особенно, когда на улице жара. Я пользуюсь канистрой редко, поэтому уверенно могу говорить, что эффект проявляется всегда. Мораль простая: после того, как надобность в запасе топлива отпала, есть смысл сразу выливать содержимое в бак – пусть воняет там. А уж если приходится-таки пользоваться канистрой, то ее стенки всегда нужно протирать бумажной салфеткой, которую тут же следует выбрасывать.
Следует помнить, что для хранения бензина подходит далеко не всякая пластмассовая канистра. Если, к примеру, взять канистру для воды (типа – и так сойдет), то проблемы очень быстро дадут о себе знать. В салоне почти тут же появится резкий запах (стенки «дышат»), а затем канистра обязательно протечет. В общем, будет весело. Правильные пластиковые канистры делают из HDPE (High-density polyethylene) – это полиэтилен высокой плотности. Такие канистры вполне официально могут использоваться при покупке бензина на АЗС. Для справки – ГОСТ Р 58404-2019 –п. 8.2.5:
8.2.5 Не допускается отпуск нефтепродуктов в стеклянную тару. Отпуск нефтепродуктов в тару, выполненную из полимерных материалов, допускается только при наличии на ней маркировки предприятия-изготовителя о возможности ее использования для хранения нефтепродуктов. Объем тары должен быть больше минимальной дозы, выдаваемой ТРК, установленной ее производителем в эксплуатационно-технической документации.
Сразу скажем пару слов насчет страшилок, пугающих тем, что топливо в пластмассовых канистрах может воспламеняться от статического электричества, то это – полная чепуха. Даже топливные баки давным-давно научились делать из пластмассы. В НАМИ также утверждают, что ни одного подобного случая у них не зафиксировано.
А если виновата не канистра? Старые автомобили типа ГАЗ-24 вспоминать не будем – там запах бензина был привычным явлением. Могла потечь резиновая наливная труба бака, расположенного под полом багажника. Иногда текла уплотнительная прокладка в верхней части бака – над ней при этом при полной заправке образовывалась лужица.
В современных же машинах иногда бывает виновата пробка топливного бака (если, конечно, она предусмотрена конструкцией). Бывает, что она плохо завернута, а то и вообще висит на шнурке. Более сложный дефект может быть порожден заменой топливного модуля или фильтра. Резиновую прокладку желательно заменять, но этого почти никто не делает. В любом случае при монтаже ее следует устанавливать аккуратно, иначе после заправки полного бака неприятности вам обеспечены. В некоторых моделях топливный бак установлен под передними сиденьями – там протекающая прокладка даст о себе знать почти мгновенно.
Из сравнительно редких неисправностей, порождающих запах бензина, отметим трещины на напорной магистрали или на трубках адсорберов. Особенно неприятно такое явление на магистрали с ее высоким давлением. Ездить с такими дефектами опасно – обязательно посетите сервис!
