Бренд Avior представил на выставке COMvex новое шасси с кабиной и обновленный цельнометаллический фургон модели V90.
Роман Прокопенко
Avior на выставке COMvex 2026 презентовал новое шасси с кабиной Chassis. Презентация стала первым публичным показом новой платформы, предназначенной для российских перевозчиков и строительных компаний.
Новинка получила схожие со своим «прародителем» — V90 — габариты (8,47×2,5×3,05 м) и трансмиссию. Для надстройки на раму машины предложены такие варианты, как бортовая платформа с тентом / без тента, промтоварный фургон, изотермический фургон, и ряд других (включая сделанные на заказ, под индивидуальные предпочтения и нужды заказчика).
Начиная с базовой версии автомобиль, вне зависимости от надстройки, оцинкован электрофорезным методом, будет оснащаться 6 подушками безопасности, парковочными ассистентами, а также системами предупреждения о сходе с полосы и предупреждения столкновения.
В экспозиции Avior на COMvex 2026 также представлен обновленный цельнометаллический фургон V90 Van. Автомобиль комплектуется 2,0-литровым турбированным дизельным мотором отдачей 150 л. с. и 375 Нм. Полная масса составляет 3,5 тонны, так что машиной можно управлять с правами кат. «B».
Модернизация затронула дизельный мотор, который стал экономичнее и при этом мощнее. «Максималка» машины выросла до 160 км/ч, класс Евро-5 позволил исключить систему AdBlue.
Avior V90 Van в рамках обновления получил измененный салон: внутри — новый мультифункциональный руль с подогревом, запуск двигателя с кнопки, есть электрический ручник с Auto Hold, а диагональ дисплея информационно-развлекательной системы выросла до 12,3 дюйма. Автомобиль оснащен для эксплуатации в России новым программированным автономным отопителем Webasto.
Avior также на стенде демонстрирует междугородный автобус Avior Tourist на 29+1 мест. Машина имеет длину 8,47 м, ширину — 2,5 м, а высота составляет 3,05 м. Колесная база — 4,75 метра, полная масса составляет 9 т, а объем багажного отсека заявлен в 1,2 куб. м. Под капотом — дизель объемом 4,3 л экологического класса Евро-5, с 6-ступенчатой механикой.