Компания Great Wall рассекретила обновленный Tank 300. Внедорожник заметно вырос в размерах, приобрел улучшенные системы автономного управления и стал ездить дальше без дозаправки.
Дмитрий Макаренко
Компания Great Wall пока не рассказала всех подробностей о своей новинке. Но благодаря тому, что ранее китайские СМИ опубликовали документы о сертификации внедорожника, его характеристики уже известны.
Прежде всего, китайская модель заметно подросла. Ее длина теперь составляет 4886 мм, колесная база — 3010 мм. То есть расстояние между колесными осями выросло сразу на 260 мм. Ширина достигает 1985 мм, высота — 1927 мм. При таких габаритах внедорожник может пополниться третьим рядом сидений, однако компания сохранила ему 5-местную посадку.
Не менее заметные изменения произошли в оформлении экстерьера. Спереди появилась крупная надпись «TANK», которая украшает обновленную радиаторную решетку. Расположенный ниже бампер дополняется проушинами для буксировочных крюков и крепежными элементами. Последние также можно найти на нижней части передних стоек. Не исключено, что они предназначаются для фиксации внедорожного оборудования: световых прожекторов, боковых камер и другого.
Визуально китайская новинка стала походить на концепт Tank 300 Hooke Edition, который показали в прошлом году. В рамках проведенной модернизации инженеры внесли изменения в шасси и уменьшили передний свес, благодаря чему улучшился угол въезда. Скорее всего, новый Tank 300, в отличие от указанного концепта, базируется на передней независимой и задней многорычажной подвеске. Скорее всего, внедорожник по умолчанию оснащается полным приводом с блокируемым дифференциалом.
На крыше китайской новинки размещается лидар. Он указывает на то, что Great Wall добавил более эффективные системы автономного управления, способные обнаруживать препятствия на расстоянии свыше 100 м. При этом компания еще не озвучила опции, которыми оснащается внедорожник.
Стандартно под капотом нового Tank 300 устанавливается 2,0-литровый агрегат с турбонаддувом мощностью 235 л.с. За доплату его место занимает 2,4-литровый турбодизельный мотор, который, согласно сертификационным документам, выдает до 490 Нм тяги. В топовой версии появляется турбодвигатель объемом 3,0 л, выдающий до 355 л.с. Кроме того, внедорожник сохранил гибридную установку на базе 2,0-литрового мотора, который сочетается с двумя электроагрегатами. В совокупности отдача достигает 864 л.с. У гибридной версии Tank 300 запас хода на электротяге вырос до 200 км. Соответственно, без дозаправки автомобиль теперь проезжает больше.