В Китае открылся прием предварительных заказов на новый кроссовер Xpeng G9L, который обещает такой уровень комфорта, который не найти даже в Rolls-Royce или Mercedes-Maybach.
Дмитрий Макаренко
Приведенное утверждение подкрепляют характеристики нового Xpeng G9L. Автомобиль оснащается сидениями с 91 датчиком давления, которые отслеживают фигуру и положение человека, автоматически подстраиваясь под нее. В дополнение к этому в их конструкцию встроены до 29 пневматических регуляторов. Эти устройства обладают точностью до 2 граммов и меняют настройки в течение 2 мс.
Кресла также дополняются трехзонным подогревом и трехступенчатой вентиляцией, 16-точечным массажем и 24-позиционной электрорегулировкой. В дополнение к этому предусматриваются 122 звукопоглощающих материала по всему кузову, 11 стекол с двойным ламинированием, 42 критических участка с вибродемпфированием и 30 зон с усиленной звукоизоляцией. То есть наружный звук не проникает в салон автомобиля. Более того, кроссовер оснащается активной системой шумоподавления.
Xpeng G9L оценили в минимальные 259 800 юаней, что в пересчете по курсу составляет около 3,2 млн рублей. Длина китайского кроссовера достигает 5120 мм, ширина — 1999 мм, высота — 1782 мм. Размер колесной базы равен 3100 мм. Xpeng G9L представлен в том же классе автомобилей, что и Li Auto L7 с Aito M7.
Китайская новинка оснащается большим сенсорным дисплеем с поворотным механизмом и 88-дюймовым проекционным экраном с поддержкой дополненной реальности. Вместо стандартного зеркала заднего вида установлен монитор на 9 дюймов, на который выводится картинка с задней камеры. Кроссовер комплектуется стереосистемой с 33 динамиками, панорамной крышей, электрическими шторками на всех окнах и 1152-литровым багажником. Под полом предусматривается еще один отсек объемом 230 л.
Над вторым рядом сидений размещен 21,4-дюймовый дисплей. Здесь же предусматриваются беспроводная зарядка, складной столик, сенсорный блок управления мультимедиа и климатом, 12,5-литровый холодильник.
Кроссовер поддерживает высокий уровень автономности. Фактически Xpeng G9L может сам ездить по городским улицам, а водителю не нужно держать руки на руле. Новинка представлена в электрическом и гибридном исполнениях. В первом случае предусматривается задний мотор мощностью 367 л.с. На выбор с электрическим Xpeng G9L предложены аккумуляторы, обеспечивающие запас хода от 660 до 755 км.
Гибридная версия оснащается 1,5-литровым наддувным мотором-генератором, который сочетается с одним или двумя электромоторами: задний в обоих случаях выдает до 286 л.с., передний — до 218 л.с. Запас хода у новинки равен 1602 км.