Toyota выпустила документальный фильм, в котором показала закулисные работы компании. Также в ленте были раскрыты некоторые подробности о совершенно новой Corolla, которой оставят только название.
Дмитрий Макаренко
Показанная в фильме Corolla напоминает прошлогодний концепт. Это может указывать на то, что серийный седан будет выполнен в том же стиле. Однако не исключено, что Toyota переработает дизайн Corolla, на что косвенно указывают заявления топ-менеджмента компании.
Глава японской марки сообщил, что внутри царит ощущение кризиса. Он заявил, что перед компанией стоит серьезная угроза: для руководства Toyota опасна не конкуренция, а самоуспокоение. То есть японский производитель должен активно реагировать на изменения запросов мирового рынка, во многом обусловленных решениями китайских брендов.
Один из инженеров Toyota сообщил, что компания отстает от конкурентов из КНР в отдельных областях разработки автомобилей. В частности, он акцентировал внимание на BYD. Китайская компания достаточно быстро сокращает циклы разработки новых моделей, постоянно выпуская все более совершенные и технологичные продукты. Одновременно с этим BYD расширяет модельный ряд, проникая в каждый сегмент мирового рынка.
Toyota в настоящий момент не может показать аналогичные результаты. Отчасти поэтому компания предложила японским производителям объединиться, чтобы сократить отставание от китайских марок в технологиях.
Новая Corolla, судя по заявлениям представителей Toyota, сможет удовлетворить запросы совершенно разных покупателей. Эта модель дебютирует на мировом рынке в виде седана, хэтчбека и кроссовера. Также Toyota выпустит «заряженную» версию Corolla GR. Автомобиль будет построен на совершенно новой платформе. Будущая Corolla выйдет с действительно широкой моторной гаммой, в состав которой войдут разные типы гибридов, электродвигатели и бензиновые ДВС.
В документальном фильме была запечатлена электрическая версия седана. Автомобиль в этом исполнении имеет закрытую радиаторную решетку и обтекаемый кузов. Новинка выделяется за счет тонких передних фар, под которыми вытянулась длинная светодиодная полоса. Задняя часть кузова имеет ломаную конфигурацию, более характерную для спортивных кроссоверов.
Ожидается, что в качестве базового мотора будущая Corolla будет использовать новый 1,5-литровый агрегат, разработанный Toyota для гибридных автомобилей. Он отличается компактными размерами, малым весом и высокой экономичностью. А для версии GR подготовят новый 2,0-литровый мотор, который также будет сочетаться с небольшим электродвигателем.