На выставке COMvex 2026 показали первый в России низкопольный грузовой фургон с многофункциональным грузовым отсеком – «Газель Логистик».
Роман Прокопенко
Горьковский автомобильный завод в рамках выставки COMvex 2026 презентовал специализированный фургон для служб доставки — новый «Газель Логистик». Машина стала первым в РФ низкопольным грузовым фургоном, имеющим многофункциональный грузовой отсек.
Новинка предназначается для эксплуатации в сфере торговли и доставки, с возможностью проведения доработки под спецтранспорт для других сфер (в т. ч. сервисные службы).
«Газель Логистик» имеет универсальный трансформируемый грузовой отсек со складными стеллажами, где можно разместить коробки и посылки; присутствуют горизонтальные и вертикальные такелажные рейки с переставными кольцами — для крепления различных крупногабаритных предметов.
Полки стеллажей получится при необходимости сложить и прикрепить к боковым стенкам. Благодаря наличию сквозного прохода между кузовом и кабиной облегчается и ускоряется работа водителя-экспедитора — специалист на точке разгрузки переходит из кабины непосредственно в грузовой отсек и далее выходит на улицу, с посылкой, через любую из 2 автоматических дверей, которые закрываются нажатием кнопки на пульте ДУ. Свет в грузовом помещении зажигается автоматически — от датчика движения.
У автомобиля — минимальная высота пола, имеется выдвижная аппарель грузового отсека, к машине прилагается транспортная тележка — работу по доставке крупногабаритных грузов сможет осуществлять один человек.
Маневрирование в условиях тесной застройки и складов упрощается за счет компактных габаритов машины, высокой обзорности, а также системы камер кругового обзора (изображение выводится на дисплей мультимедиасистемы). Благодаря конструкции дверей (двухстворчатая прислонно-сдвижная в правой боковине и подъемная роллетная в задней стенке кузова) есть возможность максимально близко подъезжать к стенам / погрузочной рампе, осуществлять погрузку без ограничений проезда другого транспорта.
Грузовой отсек от 2-местной кабины отделяет глухая перегородка со сдвижной дверью. В кабине есть кондиционер, водительское сиденье оснащено подогревом и откидным подлокотником. Предусмотрены 12-вольтовые розетки, USB-порты, а также беспроводная зарядка (возле пассажирского кресла).
Конструктивной особенностью автомобиля «Газель Логистик» является пневмоподвеска задних колес. Она дает возможность поддерживать постоянную высоту кузова вне зависимости от загрузки, давая возможность снизить уровень пола на стоянках для более легких погрузочно-разгрузочных работ / приподнять заднюю часть для преодоления дорожных препятствий.
Под капотом — дизельный мотор G51A стандарта «Евро-5» отдачей 149 л. с. и 330 Нм; новая «Газель Логистик» позволяет перевозить до 1,2 тонны грузов.
Применяются выносливое рамное шасси и прочный каркасный кузов, которые обеспечивают длительный срок эксплуатации автомобиля. Все внешние панели кузова «Газель Логистик» выполнены из полимерных композитов, — они отличаются легкостью и прочностью и при этом не подвержены коррозии.
Шасси со ступенчатой рамой и каркасно-панельный кузов дают обеспечивают максимальную унификацию нового автофургона с серийным автобусом «Газель City», благодаря чему упрощается процесс подготовки производства, а также снижается его себестоимость.
«Газель Логистик» перед COMvev 2026 прошел тестовую эксплуатацию в службе выездного сервиса компании «М.Видео». В течение 3 месяцев машина курсировала по улицам Нижнего Новгорода — на дом покупателям автомобиль доставлял крупногабаритную бытовую технику. По итогам тестовой эксплуатации получена позитивная оценка функциональности модели от специалистов сервиса.
