Рынок китайских тяжелых грузовиков в России набирает обороты: продажи растут, ассортимент расширяется. Какие «крупнотоннажники» наиболее востребованы у перевозчиков – и сколько машин из Поднебесной уже реализовано на рынке РФ? Подробный расклад.
Роман Прокопенко
Эксперты агентства «Автостат» рассказали, какие грузовики марок из Поднебесной сегодня оказываются самыми популярными у российских перевозчиков: за первые 4 месяца 2025 года в РФ было реализовано 8,9 тыс. новых тяжелых грузовиков китайских брендов (HCV, полная масса свыше 16 тонн).
По данным аналитиков, суммарно за три последних года, считая с 2022-го, когда российский рынок покинули производители HCV из так называемой «большой европейской семерки», в России было реализовано 186,6 тыс. новых китайских тяжелых грузовиков (крупнотоннажные).
При этом доля «китайцев» в общем объеме продаж HCV в России за 3 с небольшим года достигла практически 60%, поскольку совокупные продажи «крупнотоннажников» в РФ за рассматриваемый период составили 313,2 тыс. экземпляров, указывают эксперты «Автостата».
Самыми востребованными китайскими тяжелыми грузовиками на российском рынке, по итогам января 2022 г. — апреля 2025 г., признаны:
— Sitrak (50,3 тыс. ед.)
— Shacman (47,8 тыс. ед.)
— FAW (33,3 тыс. ед.)
— Howo (16,8 тыс. ед.)
— Dongfeng (13,1 тыс. ед.)
— Foton (8,1 тыс. ед.)
— Sany (4,2 тыс. ед.)
— JAC (3,4 тыс. ед.)
— Hongyan (3 тыс. ед.)
— Zoomlion (2,6 тыс. ед.)
Отметим, что за весь прошлый год в России было продано в общей сложности 70,2 тыс. новых китайских грузовиков полной массой свыше 16 тонн.
Подписка на рассылку материалов Автопарка