Японская компания официально представила обновленные Mazda 3 и CX-30, попутно озвучив цены. Оба автомобиля приобрели гибридную установку от «старших» моделей и улучшенный комплекс безопасности.
Редакция
Японская компания провела достаточно глубокую работу по модернизации Mazda 3 и CX-30. Обе модели теперь комплектуются новым «мягким» гибридом на базе 2,5-литрового двигателя. Данный агрегат обеспечивает хорошее сочетание динамики и эффективности расхода топлива.
Максимальная мощность 2,5-литрового мотора составляет 179 л.с. при крутящем моменте в 238 Нм. В комплекте с ним идет электродвигатель мощностью 6,5 л.с., который помогает при старте, экономя топливо. Напомним, что до недавнего времени японские модели комплектовались 2,0-литровым мотором с отдачей 156 л.с. и тягой 199 Нм. Во всех версиях Mazda 3 и CX-30 предусматривается автоматическая КПП.
Цены на японский седан и хэтчбек стартуют с отметки в 2 365 000 иен, что в пересчете по курсу составляет 1,13 млн рублей. За кроссовер просят от 2 734 600 иен, или 1,3 млн рублей. В ходе модернизации Mazda пересмотрела комплектации обеих моделей. Причем у кроссовера она сократила количество версий.
Другим важным обновлением, затронувшим японские модели, стало улучшение фирменного комплекса безопасности. Так, оба автомобиля комплектуются функцией предупреждения столкновений при выходе из салона: она сигнализирует о движущемся сзади транспорте. Кроссовер, седан и хэтчбек комплектуются новой системой экстренного удержания в полосе, которая уводит машины в сторону при угрозе бокового удара и контролирует расстояние до других участников движения.
Круиз-контроль теперь отслеживает дорожные знаки, автоматически корректируя скорость. Также обеим моделям доступны система предотвращения столкновений (работает при поворотах) и адаптивная передняя оптика.
Mazda 3 предлагает покупателям камеры кругового обзора, сенсорный дисплей и цифровую приборную панель на 10,25 дюйма, контроль состояния водителя, светодиодные фары и фонари, стереосистему с 12 динамиками и беспроводную зарядку. Опционально седан и хэтчбек оснащаются сидениями с кожаной отделкой.
Помимо указанного оборудования кроссоверу доступны еще и светодиодный плафон в потолочной консоли и новый пакет, в состав которого вошли черные решетка радиатора, молдинги, эмблемы и фирменный значок Mazda. Эта модель в топовом исполнении комплектуется полным приводом. Дизайн обоих автомобилей не изменился. Пока они доступны на японском рынке: Mazda не сообщила, планирует ли обновлять эти модели в других странах.