Французская марка недавно анонсировала новый Peugeot e-208, но уже сейчас стали известны первые детали о технологиях, которые получит этот хэтчбек. Бюджетная модель будет управляться по проводам
Дмитрий Макаренко
Peugeot e-208 остается одним из самых популярных автомобилей европейского рынка. Однако хэтчбек следующего поколения может существенно повлиять на расстановку сил в сегменте. Это связано с переходом автомобиля на новую платформу STLA One, что обещает полное преображение Peugeot e-208.
Автомобиль будет выдержан в стиле концепта Polygon, показанного в прошлом году. Скорее всего, хэтчбек оснастят новой головной оптикой, представленной в виде трех длинных светодиодных полосок. Задние фонари исполнены в том же стиле. Передний бампер дополняется несколькими компактными воздухозаборниками.
Благодаря переходу на платформу STLA One французский хэтчбек приобретет литий-железно-фосфатный аккумулятор, который стоит дешевле батарей, что сегодня использует Stellantis на своих автомобилях. Однако существует высокая вероятность того, что запас хода у нового Peugeot e-208 сократится. Причина кроется в том, что плотность энергии у аккумуляторов первого типа ниже, чем у второго. С другой стороны, благодаря такому переходу Peugeot e-208 может остаться одним из самых дешевых представителей своего класса. Инсайдеры предполагают, что французская модель после смены поколений будет стоить около 30 000 евро.
Другой важной особенностью Peugeot e-208 станет внедрение технологии steer-by-wire, или управление по проводам. Из-за этого французская модель лишится механической связи между рулем и колесами. Управление осуществляется с помощью сигналов, которые подаются по проводам. Это позволяет менять передаточное отношение и усилие в настройках автомобиля. Данная технология еще и высвобождает пространство в районе водительского сидения. Аналогичная технология применяется в Mercedes-Benz EQS, Toyota bZ4X (для японского кроссовера оборудование для steer-by-wire поставляет та же компания, что и для Stellantis), автомобилях Nio и ряда других китайских марок.
В дополнение к этому Peugeot e-208 получит новый тип рулевого колеса с отверстиями для больших пальцев, которое упростит управление. Кроме того, хэтчбек укомплектуют мультимедиа с поддержкой искусственного интеллекта. Презентация новинки должна пройти осенью на Парижском автосалоне. Продажи хэтчбека в Европе стартуют в 2027 году. Примерно в то же время должна выйти «заряженная» версия Peugeot e-208 GTI. Технические характеристики французской новинки пока неизвестны.