В Китае стартовали продажи гибридного кроссовера Aito M6, который обеспечивает комфорт премиального уровня и проезжает больше, чем все европейские и американские аналоги.
Дмитрий Макаренко
Гибридный Aito M6 оценен в минимальные 239 800 юаней, что в пересчете по курсу составляет 2,99 млн рублей. Представленная новинка визуально не отличается от электрической версии. Сходство прослеживается и в технологическом оснащении.
Главной особенностью новой версии Aito M6 стала гибридная установка. В ее состав в зависимости от модификации входят один или два электромотора: задний (базовый) развивает до 245 л.с., передний (опциональный) — 224 л.с. Турбодвигатель объемом 1,5 литра у китайского гибрида отвечает только за питание аккумулятора.
На выбор с китайской новинкой предложены две батареи емкостью 37 и 53,4 кВтч. Они обеспечивают запас хода на электротяге соответственно в 235 и 355 км. Китайский кроссовер проезжает без дозаправки от 1445 до 1605 км. Длина Aito M6 составляет 4960 мм, ширина — 1985 мм, высота — 1736 мм. Размер колесной базы равен 2950 мм. То есть по габаритам китайская новинка сопоставима с гибридным Mercedes-Benz GLE. Однако Aito M6 проезжает в два раза больше, чем немецкий конкурент.
Заявленный средний расход топлива у китайской модели равен 5,9 л. Автомобиль имеет задний 840-литровый багажник и 35 отсеков для хранения в салоне. Несмотря на заявленные габариты, Aito M6 оснащается пятью сидениями, обшитыми кожей. Кроссоверу также доступна панорамная крыша площадью 2,35 кв.м.
Китайская модель оснащается амортизаторами с непрерывным демпфированием и опциональной адаптивной подвеской, которая может регулировать размер дорожного просвета. За доплату с гибридным Aito M6 идет дальнобойный лидар, который составляет 3D-изображение окружающего пространства со всеми препятствиями.
Автомобиль поддерживает систему предотвращения любых столкновений: спереди, сбоку и сзади. При обнаружении препятствий кроссовер самостоятельно маневрирует, подбирая оптимальный маршрут (то есть он не ударится о соседний или встречный транспорт). В дополнение к этому можно заказать большой сенсорный дисплей, который устанавливается напротив пассажирского кресла (здесь предусмотрено специальное крепление). Кроме того, автомобиль оснащается стереосистемой с 21 динамиком.
Несмотря на наличие полного привода и регулируемого клиренса, гибридный Aito M6 плохо приспособлен к эксплуатации на бездорожье. В частности, кроссовер лишен дополнительной защиты батареи, которая располагается под днищем.