JAC совместно с Huawei расширяет ряд премиальных автомобилей Maextro, готовя новый минивэн V800. Это будет модель с действительно дорогостоящим оснащением и качественной отделкой.
Макаренко Дмитрий
Компания JAC совместно с Huawei около двух лет назад запустил новый суббренд Maextro, который в Китае уже популярнее BMW и Mercedes-Benz. Его седан S800 продается лучше, чем немецкие аналоги. Сейчас JAC готовит к выходу новый минивэн Maextro V800, который как минимум по качеству оснащения и отделки превосходит зарубежные аналоги типа Toyota Alphard.
Согласно официальному заявлению, презентация китайской модели состоится 25 июня. Скорее всего, тогда же производитель откроет прием заявок на покупку минивэна. Официальные цены еще не объявлены, но разные источники уверены, что стоить такой автомобиль будет около 1 миллиона юаней, что больше 10 миллионов рублей в пересчете по текущему курсу.
Столь высокая цена объясняется оснащением, которое получит Maextro V800. В компании заявили, что для отделки интерьера применены только высококачественные материалы. Более того, внутренняя подсветка выполнена в виде компактных ламп из хрусталя. Минивэн выйдет с тремя рядами сидений, обшитых кожей. В подлокотнике между передними креслами размещается сенсорный дисплей для управления многозонным климатом и мультимедиа. Второй ряд сидений способен раскладываться в некое подобие кровати. Рядом с ним предусматривается компактный холодильник.
Длина китайской новинки составляет 5495 мм, ширина — 2006 мм, высота — 1850 мм. Размер колесной базы равен 3430 мм. То есть только благодаря столь крупным габаритам автомобиль обеспечит комфортную посадку на всех трех рядах сидений.
В Maextro пока не сообщили, какое оборудование получит минивэн. Но, судя по официальным фотографиям, для V800 подготовлен новый лидар Huawei, который дебютировал прошедшей весной. Поэтому можно ожидать, что минивэн оснастят последней версией комплекса безопасности с поддержкой автономного управления при разных сценариях эксплуатации. В частности, автомобиль может самостоятельно не только двигаться по дорогам и парковаться, но и, например, сворачивать на второстепенные улицы и уходить от столкновений.
Под капотом у китайской новинки размещается 1,5-литровый турбированный двигатель, выполняющий роль генератора. В движение минивэн приводится за счет двух электромоторов: 218-сильного переднего и 313-сильного заднего. Запас хода на электротяге достигает 265 км. При этом Maextro пока не озвучил, какое расстояние минивэн проезжает без дозаправки.