С приходом октября линейка пикапов JAC Motor в нашей стране стала в два раза шире. Помимо бестселлера российского рынка, JAC T9, в ней теперь вновь присутствует модель T8 Pro – ее собирают в Ульяновске на одном конвейере с Sollers ST8
Редакция
JAC T8 Pro предлагается в России с 2,0-литровым дизельным или 2,4-литровым бензиновым турбомоторами, развивающими 136 и 204 л. с. соответственно. Обе версии комплектуются подключаемым полным приводом c механической блокировкой заднего дифференциала и безальтернативный 6-ступенчатой МКП, хотя у аналогичного Sollers ST8 теперь есть версия с автоматом.
В оснащение JAC T8 Pro входят две подушки безопасности, электромеханический стояночный тормоз, светодиодные фары, электрозеркала с обогревом, люк, подогрев передних сидений, двухзонная система кондиционирования, передний и задний парктроники, камеры кругового обзора, бесключевой доступ с запуском двигателя кнопкой, круиз-контроль и медиасистема с 10,4-дюймовым экраном и проводными Apple CarPlay/Android Auto.
Цены JAC T8 Pro стартуют от 3 130 000 рублей за версию с бензиновым турбомотором. Переплата за дизельный мотор составляет 100 тысяч. При этом собираемый бок о бок с JAC T8 Pro в Ульяновске пикап Sollers ST8 с аналогичным уровнем оснащения обойдется на 10 000 рублей дешевле.
Если же сравнивать стоимость JAC T8 Pro с флагманским пикапом T9, то последний обойдется почти на 600 тысяч дороже. Правда, «девятка» мощнее, лучше оснащена и по умолчанию идет с 8-ступенчатым автоматом ZF.