Компания Roush представила экстремальную версию RAM 1500. Пикап подойдет тем, кто не планирует переплачивать десятки тысяч долларов за версию TRX, но хочет действительно проходимый автомобиль.
Дмитрий Макаренко
Компания Roush создала новый комплект аксессуаров и оборудования, превращающий обычный RAM 1500 в автомобиль, способный покорять сложное бездорожье. По проходимости данная версия может конкурировать даже с TRX, который стоит более 100 000 долларов. При этом за новый комплект Roush запросил почти 16 000 долларов. Правда, столь заметная разница в цене объясняется еще и тем, что новый RAM 1500 не выдает те 777 л.с., которые развивает TRX.
В комплекте с данной версией пикапа можно получить 7-дюймовую цифровую приборную панель, 12-дюймовый сенсорный дисплей, инвертор мощностью 400 Вт, двухзонную климатическую установку, электропривод двери грузовой платформы с амортизатором и усилителем подъема. Также пикап оснащается задним мостом с передаточным числом 3,92 и расширителями колесных арок.
За доплату можно купить спортивный капот, кожаные сидения, подножки от TRX, камеры кругового обзора, электронный блокируемый задний дифференциал и контроллер тормозов прицепа.
Компания Roush переработала подвеску пикапа, добавив двухтрубные гидравлические амортизаторы, которые одинаково эффективны на бездорожье и ровном асфальте. 18-дюймовые колесные диски «обуты» в 33-дюймовые шины. Пикап оснастили активной выхлопной системой с черными насадками, которая издает звук, характерный для мощных спорткаров. Характер «рычания» мотора можно настраивать через соответствующее меню на тачскрине.
Капот пополнился вентиляционными отверстиями, в расширители колесных арок инженеры встроили габаритные огни. Решетку радиатора Roush разработал специально для этого пикапа, дополнив ее подсветкой. Передний бампер включает в себя буксировочные крюки. Компания Roush при переработке салона ограничилась добавлением фирменных эмблем и сидений Mopar.
Техническая часть также осталась неизменной. Под капотом у американского пикапа размещается 5,7-литровый двигатель Hemi. Его максимальная отдача достигает 395 л.с. при крутящем моменте в 556 Нм. С этим мотором сочетается 8-ступенчатая автоматическая КПП. Кроме того, предусматривается 48-вольтный стартер-генератор, который облегчает старт с места и дает немного дополнительной тяги. Но на расход топлива он почти не влияет: американский пикап потребляет более 12 л. Однако при эксплуатации в городе водитель может отключить часть цилиндров, что сделает автомобиль более экономичным.