Корейская компания официально представила новый электрический кроссовер Genesis GV90 с роскошным интерьером, обилием электронных помощников и мощными моторами. Он может конкурировать с Bentley Bentayga.
Дмитрий Макаренко
Новый Genesis GV90 2027 года стал флагманской моделью корейской марки. Он стал самым роскошным и технологичным автомобилем среди тех, которые когда-либо выпускала компания. Более того, GV90 – это единственный кроссовер Genesis, у которого задние двери открываются против хода движения, а между ними отсутствует центральная стойка. Такую компоновку можно найти у Rolls-Royce Cullinan.
Распашные двери будут доступны при покупке версии Neolun. В этой комплектации на втором ряду установлены два раздельных VIP-кресла с обилием регулировок. Однако Genesis также выпустит GV90 Neolun в шестиместном исполнении с более «простым» по оформлению салоном. Каждый вариант данной модификации имеет распашные двери.
Официальные фотографии показывают еще одну необычную особенность GV90, которой лишены прямые конкуренты: передние кресла могут разворачиваться на 180 градусов. То есть корейскую модель можно использовать для проведения переговоров. Обычно подобные конструктивные решения внедряют в премиальные минивэны, а не в кроссоверы.
Genesis отмечает, что задние двери могут открываться автоматически с помощью электропривода независимо от положения передних благодаря шарниру с двойным движением: они сначала сдвигаются немного назад, после чего — распахиваются.
Компания Genesis пока не опубликовала официальные цены на новый GV90. Но точно известно, что версия Neolun будет значительно дороже других модификаций. Скорее всего базовая версия кроссовера будет стоить около 100 000 долларов. Корейская компания заявила, что во всех комплектациях GV90 предусматривается пневматическая подвеска, способная регулировать дорожный просвет. Кроссовер оснащается системой подруливания задними колесами и толстыми звукоизолирующими стеклами.
Корейская новинка приводится в движение двумя электромоторами, которые в совокупности выдают до 657 л.с. С ними поставляется аккумулятор емкостью 124 кВтч, обеспечивающий запас хода в 499 км.
Внутри корейской новинки установлен 23,6-дюймовый сенсорный экран, входящий в состав комплекса Pleos, разработанного Hyundai. При необходимости его высота может быть увеличена на 3,4 дюйма для просмотра видео. Кнопки включения мотора нет: автомобиль запускается, когда водитель подходит к нему. Для начала движения достаточно зажать педаль тормоза. Дата старта продаж тоже не объявлена.