Более 880 тысяч автомобилей Honda и Acura могут пострадать от преждевременной коррозии элементов подвески: объявлена масштабная отзывная кампания. Что не так с японскими автомобилями?
Роман Прокопенко
Honda отзывает около 900 000 автомобилей в США по причине того, что у машин задние подрамники могут ржаветь существенно быстрее, чем ожидалось.
Отзыв затрагивает 880 514 экземпляров четырех модельных рядов: Acura MDX 2014–2020 гг. выпуска, Honda Passport 2019–2023 гг. выпуска, Honda Pilot 2016–2022 гг. выпуска и Honda Ridgeline 2017–2023 гг. выпуска. Из общего числа затронутых автомобилей 110 070 — это Ridgeline, 464 253 — Pilot, 89 674 — Passport и еще 217 517 — MDX.
Проблема связана с задним подрамником, который, по данным Национального управления безопасности дорожного движения США (NHTSA), может подвергаться «преждевременной коррозии», что приводит к истончению металла и потенциальному разрушению в местах крепления подвески, потенциально вызывая отказ компонентов задней подвески.
Это может привести к потере управляемости автомобиля и повышению риска ДТП. В документах официально говорится, что задние подрамники были изготовлены с ненадлежащими техническими характеристиками покрытия, что привело к «недостаточной адгезии краски и преждевременному отслаиванию краски вблизи сварного шва кронштейна рычага».
При этом отзывная кампания относится в США лишь к автомобилям в определенных штатах (!) — в тех, где бывают холодные, снежные зимы и где обычно используют различные реагенты для дорог. Официальные дилеры будут проводить проверку заднего подрамника и осуществлять установку комплекта его усиления. При необходимости также бесплатно для владельца будут бесплатно отремонтированы или заменены компоненты заднего подрамника.
