Я первый и единственный владелец, причем мне досталась машина из первых товарных партий. Выбрала Mitsubishi ASX потому, что она похожа мордой на BMW. Увидела эти ноздри в решетке радиатора и тут же поняла, что надо ее брать. Само собой, хотела красную, готова была доплатить, но красных не оказалось. Пришлось соглашаться на белую. Думаю, знакомая многим история.
Редакция
Ольга Поташникова, 51 год.
Финансовый работник
Водительский стаж с 1994 года
Mitsubishi ASX 1.6 МКП, передний привод
Год выпуска: 2010 г.
Пробег: 117 000 км
Из дополнительного оборудования в Mitsubishi установлен дистанционно управляемый GSM модуль, активизирующий подогрев двигателя. Разработка каких-то питерских ребят, за что им огромное спасибо. Использую его также в качестве иммобилайзера. Я звоню по определенному номеру набираю код, активирую подогрев мотора. В остальном в Mitsubishi ASX все очень просто – коробка механика, кондиционер, магнитофон с CD, «никакая» звукоизоляция.
Главное, что нравится в машине – она не выносит мне мозг. Возьмем, к примеру, потребление бензина: я много передвигаюсь по трассе, а средний расход получается где-то около 5.5 литров на сотню. Каюсь, речь идет о 92-м, хотя нужно бы кормить ее 95-м (девушка я экономная, нечасто позволяю себе приобретать высокооктановые «вкусняшки»). Зато, на одном баке можно доехать из Петербурга до Куусамо. Я, во всяком разе, доезжала. А вы хоть представляете, где это Куусамо находится? Смешно — создается впечатление, что машина бензин не потребляет, но вырабатывает. Выкатываешь из города, расстояние до заправки, скажем, 300 км. Час едешь по шоссе, смотришь на приборы, а это самое расстояние становится раза в полтора больше.
Обратная сторона топливной экономии — мотор слабоват, и обгоны по трассе надо рассчитывать заранее. Динамики мне не всегда хватает, особенно если едешь в гору. И важно отметить, я спокойный ездок, это если меня не бесить на дороге. Но ведь нет, бесят, благо происходит сие нечасто. Чтобы вы понимали, как я езжу – на 100 000 км пробега первый раз поменяла тормозные колодки по кругу. Причем, сделала это не потому, что тормоза износились, а потому что машине на тот момент было 14 лет. На тех колодках еще можно было «десяточку» смело прокатать, но мне стало страшно, что езжу на заводских тормозах так долго.
С запчастями даже сейчас проблем нет. Почти все есть в наличии, цены меня устраивают, сроки поставки тоже. За все годы использования машины я делала только ТО – пробеги небольшие, так что следовала регламентам Mitsubishi раз в два года. Благо мастера знакомые всегда были ко мне лояльны. Когда-то что-то по ходовой меняла. Но работы оказались настолько незначительные, что уже не вспомню, в чем было дело. Пусть будут стучащие стойки стабилизатора – питерские меня поймут. И это за 10 лет владения. В целом, Mitsubishi ASX — машина очень простая и надежная. Как говорят в народе – «чтобы с глупостями какими (навроде «не завелась зимой») – никогда».
Хотя, снежной зимой на этой машине передвигаться бывает сложно — мицубиси высокая и легкая. Когда на дороге снежная каша, машину немного болтает по шоссе. Да и дороги возле дачи чистят посредственно, так что «умеючи» можно легко засадить ASX в сугроб. Вот бы был на ней полный привод!
Салон Мицубиси аскетичный, но очень удобный. Я умудрялась возить невероятно огромные вещи, которые по идее не должны бы уместиться. Чудо, но они помещались. Например, 3-х метровые плинтуса на дачу.
Еще минусы – антикоррозийное покрытие слабое. В прошлом году мне вырезали кусок задней арки, вварили новый кусок, покрасили. Внешне это совсем не заметно. Делали по знакомству на дорогущей станции, на которой обслуживают Мерседесы.
Шумоизоляция плохая с завода. Вру – по ощущениям ее вовсе нет. С дороги слышно решительно все, причем отчетливо. Противотуманок в моей комплектации нет, хотя, в целом, головной свет не вызывает нареканий. Возможно, немного коротковат свободный ход педалей. Смешно, но это относится и к сцеплению, и к тормозам, и к акселератору. Когда пересаживаешься в Mitsubishi с другой машины, требуется время, чтобы к этому привыкнуть. Коробка передач тоже словно игрушечная, но меня это устраивает. Боже храни «механику» — сейчас на эту модель ставят вариатор. Не очень понимаю как машина едет с этим устройством, что с надежностью?
Собираюсь ли менять мой Mitsubishi ASX? А на что? Китай не рассматриваю. Наверное, купила бы новую Хонду с подключаемым 4Х4. Думаю, это произойдет нескоро. Машину меняешь, когда она начинает доставать частыми ремонтами.