Компания Geely представила новую систему электропривода «16-в-1». Она демонстрирует рекордные показатели потребления энергии и впервые появится на серийном седане Galaxy TT.
Дмитрий Макаренко
Новая система Thunder обеспечивает комплексную эффективность 93,8%, что является рекордом для мирового автопрома. Достигнуть такого показателя удалось за счет объединения множества компонентов в одном блоке.
Обычно у электрокаров мотор, батарея и другие детали управляются отдельными «ящиками». Geely пошла по другому пути. Ее инженеры упаковали все «ящики» в один блок, который также отличается компактными размерами. Благодаря этому при заборе 100% энергии 93,8% уходит на питание электромотора и встроенной электроники. Оставшаяся часть рассеивается на тепло и другие потери.
Geely сообщила, что объединила 12 аппаратных функций: электромотор, бортовой компьютер, блок распределения питания, редуктор, контроллер двигателя и другие. Также в один блок вошло интеллектуальное управление энергопотреблением, зарядкой, движением и состояния оборудования. В Geely подчеркнули, что такое объединение позволило убрать из автомобиля 180 компонентов, благодаря чему достигается удельная мощность в 15,8 л.с./кг.
Данный блок состоит из магниевого сплава. Общий вес всей системы составляет всего 75 кг. Кроме того, такое объединение позволило уменьшить на 30% количество высоковольтной проводки и на 15% — низковольтной. За счет этой компоновки инженерам Geely удалось увеличить объем багажного отсека на 28 л.
Система интегрирована в 800-вольтную платформу. То есть аккумулятор, входящий в данное объединение, поддерживает сверхбыструю зарядку. Новая технология One-Chip сокращает время задержки в управлении до 2 мс, что обеспечивает мгновенный отклик на действия водителя. Geely сообщила, что в ходе недавних испытаний расход энергии у электрокара, оснащенного Thunder, составил 8,2 кВтч на 100 км.
Работу системы оптимизирует искусственный интеллект, который повышает эффективность энергопотребления при низких температурах. Например, при -10 расход энергии, идущей на работу обогревателя салона, сокращается на 40%.
Первым серийным автомобилем, который дебютирует с новой системой Thunder, станет седан Geely Galaxy TT. Эта модель была рассекречена несколько недель назад. По умолчанию она оснащается одним задним электромотором мощностью 329 л.с. За доплату с Galaxy TT предложат 2 двигателя с совокупной отдачей в 570 л.с. Китайская новинка оснащается тремя аккумуляторами на выбор, обеспечивающими запас хода от 540 до 725 км.