GAC провел официальную презентацию нового седана Aion Ray 7. Автомобиль уникальную систему управления, которой нет ни у одной машины на мировом рынке.
Дмитрий Макаренко
Новый GAC Aion Ray 7 будет представлен в ценовом сегменте 150-200 тысяч юаней, или от 1,7 до 2,4 млн рублей в пересчете по курсу. При этом китайская новинка отличается оснащением, которое не найти даже в более дорогих автомобилях.
Прежде всего, инженеры GAC объединили привод и тормозную систему на уровне одной микросхемы. Подобная технология используется только в Ray 7. Данная конфигурация качественно улучшает ходовые характеристики седана: снижается валкость подвески, размытость руля, вероятность крена кузова в поворотах и рывки при наборе скорости. GAC заявил, что даже при отказе всех четырех тормозных механизмов автомобиль остановится.
Huawei добавил этой модели фирменную систему iTRACK интеллектуального контроля крутящего момента. Она предотвращает пробуксовку колес на заснеженных и скользких поверхностях. Эта система в экстренных ситуациях может временно повысить производительность на 20%.
Основу Ray 7 составляют передняя двухрычажная подвеска и задняя многорычажная. Седан оснащается адаптивными амортизаторами с изменяемым сопротивлением и гидравлическим ограничителем отбоя. В ходе калибровки шасси китайские инженеры воспользовались опытом коллег из Alfa Romeo. GAC подчеркивает, что время реакции электроники на поворот руля составляет менее 0,1 секунды. Подвеска у новинки спроектирована таким образом, чтобы одновременно обеспечить комфортную езду и спортивную управляемость.
Китайская модель приводится в движение единственным электромотором, который выдает до 245 л.с. В комплекте с ним идет аккумулятор, обеспечивающий до 700 км запаса хода. Длина седана составляет 4960 мм, ширина — 1900 мм, высота — 1455 мм. Размер колесной базы равен 2920 мм.
Еще одной особенностью Ray 7 является комплекс автономного управления. В его состав вошли 27 датчиков, в том числе дальнобойный лидар и три 4D-радара. Эта компоновка также стала уникальной для китайского рынка: ни у одной модели нет подобных радаров. Благодаря этому Ray 7 поддерживает автономное управление четвертого уровня, при котором водитель не должен сидеть на своем месте.
Компания GAC сообщает, что многие элементы управления и другие конструктивные детали были созданы с нуля ее инженерами. Поэтому Ray 7 отличается даже от тех моделей, которые сегодня выпускает китайская марка. Дата старта продаж новинки пока не озвучена, но, возможно, прием заявок начнется на автосалоне в Чэнду.