В Китае стартовали продажи нового большого кроссовера IM LS9 от IM Motors, принадлежащего SAIC. Новинка управляется по проводам, обеспечивает комфорт премиум-класса и выдает мощность спорткара.
Дмитрий Макаренко
Новый IM LS9 дебютировал на китайском рынке в двух исполнениях по цене от 319 800 юаней, что в пересчете по курсу составляет 3,68 млн рублей. Кроссовер отличается технологичным и премиальным исполнением.
Новинка комплектуется гибридной установкой EREV с 1,5-литровым турбодвигателем, выполняющим роль генератора. В движение IM LS9 приводится тремя электродвигателями (один спереди и два сзади), которые в совокупности развивают до 748 л.с. и 730 Нм крутящего момента. Такая производительность обеспечивает ускорение до 100 км/ч за 3,9 с. Только на электротяге новинка проезжает до 390 км, и это при условии, что ее длина составляет 5279 мм, ширина — 2000 мм, высота — 1806 мм, колесная база — 3160 мм. Кроссовер оснастили интеллектуальной решеткой радиатора, которая снижает аэродинамическое сопротивление, и сенсорными дверными ручками.
IM LS9 проезжает без дозаправки до 1460 км. Автомобиль оснащается рулевым управлением по проводам (руль не связан напрямую с колесами) с 4-позиционной регулировкой и интеллектуальным подруливанием задними колесами (они могут поворачиваться под углом 24 градуса). Поэтому минимальный радиус разворота у этого большого кроссовера равен 4,77 м
Кроссовер комплектуется пневматической подвеской с двухкамерными амортизаторами и очень большим ходом. Она дополняется системой электронного управления демпфированием. IM LS9 дополняется функциями предотвращения опрокидывания и укачивания. Кроме того, новинка поддерживает «крабовый ход».
Даже в базовом исполнении LS9 демонстрирует высокий уровень автономности, достигнутый за счет использования лидара со сверхшироким полем зрения, ультразвукового радара, нескольких камер высокого разрешения, миллиметровых датчиков и системы мониторинга состояния водителя. В начальной версии встречаются адаптивный круиз-контроль (работает при любой скорости), функция предотвращения столкновений, удержание в полосе и помощник при ее смене, автоматический парковщик и другое.
В салоне китайской модели установлены 6 кожаных сидений. Передние кресла дополняются 6-точечным массажем, а второй ряд поддерживает «нулевую гравитацию» и вентиляцию. Спинки задних сидений могут наклоняться под углом 143 градуса. Кроме того, в салоне установлены 27,1-дюймовый водительский дисплей, 15,6-дюймовый тачскрин и 21,5-дюймовый потолочный экран. Покупателям доступны холодильник и премиальная акустика с 25 динамиками.