Компания Ferrari представила новую версию суперкара 12Cilindri с механической КПП, которая не имеет прямой механической связи. Но она обеспечивает те же ощущения, что и обычная «механика».
Дмитрий Макаренко
Новый Ferrari 12Cilindri стал первым автомобилем итальянской марки за последние 14 лет, который оснастили механической КПП. Однако в данном случае речь идет не о классической «механике». Инженеры Ferrari скорее воссоздали ощущение, которое испытывает водитель при управлении МКПП.
При этом конструктивно все выглядит привычно. На центральной консоли новинки располагается рычаг с гладким круглым набалдашником, а число педалей доведено до трех. Также итальянские инженеры переработали салон суперкара таким образом, чтобы усилить удобство управления КПП.
При этом Ferrari установила коробку без механической связи между рычагом, педалью сцепления и трансмиссией. Компания назвала такую систему Manuale By-Wire, то есть ручное управление по проводам. Педаль сцепления и рычаг МКПП взаимодействует со встроенной автоматической КПП с помощью нескольких датчиков и специальных электронных блоков. В Ferrari подчеркнули, что в местах, которые подвергаются повышенным нагрузкам, используется прочная сталь.
Суть технологии сводится к следующему: когда водитель выжимает педаль сцепления и переключает рычаг МКПП, электроника передает команды на автоматическую коробку, которая и запускает нужную передачу. Ferrari внедрила в новую систему специальные датчики и кинематические механизмы, которые воспроизводят те нагрузки, что испытывает водитель при работе с обычной «механикой». В компании отметили, что ее коробка способна имитировать настоящую МКПП во всем. Например, если водитель неправильно выжимает сцепление, то на старте суперкар может двигаться рывками или даже заглохнуть. Также система предотвращает переключение на нижнюю передачу, когда в этом нет необходимости.
Но владельцы 12Cilindri могут выбрать автоматический режим, в котором работает только 8-ступенчатый «робот». Причем по желанию и этой КПП можно управлять с помощью подрулевых переключателей. Автоматический режим подключается, когда нужно запустить седьмую или восьмую передачу, так как суперкар оснащается 6-ступенчатой «механикой».
Под капотом у 12Cilindri размещается прежний 6,5-литровый 819-сильный мотор. Цены на новинку стартуют с отметки в 675 000 долларов. То есть за новую «механику» (и незначительные изменения во внешности типа боковой эмблемы, выгравированной лазером) Ferrari запросила дополнительные 228 000 долларов. Продажи итальянской модели стартуют в следующем году.