Европейская комиссия предложила принять новый стандарт Евро-7 для легковых и легких коммерческих автомобилей, чтобы уменьшить объем выбросов и тем самым улучшить качество воздуха в регионе. Теперь европейскому парламенту и Совету стран ЕС предстоит рассмотреть предложение Еврокомиссии.
Согласно инициативе, принятие стандарта «Евро-7» позволит к 2035 году сократить выброс NOx (оксидов азота) от автомобилей и фургонов на 35% по сравнению с «Евро-6» и на 56% по сравнению с «Евро-6» от автобусов и грузовиков. В то же время выбросы частиц из выхлопной трубы легковых и легких коммерческих авто должны уменьшиться на 13%, а от автобусов и грузовиков — на 39%.
Отмечается, что стандарт «Евро-7» будет включать в себя требования, связанные с шинами и аккумуляторами, а значит, будет распространяться не только на авто с ДВС, но и на набирающие популярность в Европе электромобили.
Ожидается, что переход на «Евро-7» приведет к увеличению стоимости автомобилей. Так, легковушки могут подорожать на 90-150 евро (около 5,5-9,2 тыс. рублей по курсу ЦБ), а автобусы и грузовики могут прибавить в цене примерно 2600 евро (159,2 тыс. рублей).
В союзе машиностроителей Германии (VDMA) подвергли критике предложение Еврокомиссии и выразили опасения, что предъявляемые требования могут быть завышенными. По мнению организации, требования должны быть практичными. В то же время члены VDMA активно поддерживают идею постоянного сокращения выбросов вредных загрязняющих воздух веществ.
Ранее стало известно, что в Европе предложено отложить введение запрета на продажу авто с ДВС с 2035 года.
Подпишитесь на нас:
Новости,
Дзен,
Google Новости,
Telegram,
ВКонтакте