Автомобильный завод «Урал» на выставке Comtrans в Казани представил новые модели автомобилей, ориентированные на российский рынок. Экспозиция демонстрирует расширение модельного ряда и новые возможности техники «Урал» в сегментах спецтехники и сельскохозяйственного назначения.
Редакция
Центральное место в экспозиции занимают три образца спецтехники на шасси «Урал». Первый образец — бортовой автомобиль «Урал 80» с принципиально новой моделью лёгкого трёхтонного крана-манипулятора ПАЛФИНГЕР ИНМАН ИТ 90N. Компактный полноприводный автомобиль предназначен для транспортировки грузов, проведения погрузочно-разгрузочных, строительно-монтажных и аварийно-восстановительных работ, в том числе в условиях бездорожья.Ключевые характеристики: максимальная грузоподъёмность стрелы — 3 т; максимальная высота подъёма — 10,5 м; грузоподъёмность бортовой платформы — 6,8 т.
Второй экспонат — бортовой грузовой автомобиль повышенной проходимости, оснащённый крано-манипуляторной установкой ПАЛФИНГЕР ИНМАН ИТ-200 тросового типа. Такая конструкция обеспечивает удобство вертикального подъёма и опускания грузов, например, при монтаже опор ЛЭП.
Ключевые характеристики КМУ ИТ-200: максимальная грузоподъёмность — 7 200 кг на минимальном вылете стрелы 2,5 м; максимальный вылет стрелы — 18,9 м (грузоподъёмность на максимальном вылете — 400–500 кг); грузовой момент — 20,2–21,0 тм; угол поворота колонны — 400°.
Преимущество: сочетание бортовой платформы и собственного крана делает автомобиль универсальной машиной, способной работать автономно в полевых и труднодоступных условиях.
Третий образец спецтехники — бурильно-крановая машина, сочетающая функции кранового и бурового оборудования. Разработана и выпускается заводом «Мега Драйв». Техника построна на шасси «Урал Next» (4×4) с двигателем ЯМЗ-535 мощностью 238 л.с. Кран Megalift тросового типа с гидравлическим приводом всех механизмов характеризуется грузоподъёмностью 6 000 кг и максимальным вылетом стрелы 12,8–13 м (грузоподъёмность до 500 кг). Максимальный грузовой момент — 18,4 тм.
Назначение и преимущество: автомобиль предназначен для погрузочно-разгрузочных, монтажных и буровых работ (глубина бурения 8-10 м), включая установку опор ЛЭП, обустройство свайных фундаментов и прокладку коммуникаций. Сочетание бурильного и кранового оборудования на компактном манёвренном шасси позволяет автономно выполнять полный цикл работ в труднодоступных условиях без привлечения дополнительной спецтехники.
Завершает модельный ряд автомобиль-самосвал сельскохозяйственного назначения с цельнометаллической самосвальной платформой с профилем типа «Алмаз». Он предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных грузов и имеет возможность разгрузки на три стороны (угол разгрузки до 45°). В составе автопоезда с прицепом грузоподъёмность составляет до 33,5 тонны, объём — до 50,5 м³.
«Comtrans для нас — это не просто выставка, а возможность показать рынку, что «Урал» сегодня — это не только классические вездеходы, но и современные, узкоспециализированные машины, созданные под конкретные задачи клиента. Четыре новинки, которые мы привезли в Казань, — это ответ на реальные запросы от строительного, энергетического и агропромышленного секторов. Мы видим устойчивый спрос на технику, способную работать автономно, в отрыве от инфраструктуры, и наши новые модели на шасси «Урал 80», «Урал С34520» и «Урал Next» полностью отвечают этой философии. Наша задача — не просто продавать шасси, а предлагать готовые решения, которые окупаются с первого дня работы», – отметил генеральный директор АЗ «Урал» Павел Яковлев.